時(shí)間：2011-07-23 21:10來源：藍(lán)天飛行翻譯 作者：航空 點(diǎn)擊：次
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2.如果ATC許可的限制點(diǎn)不是一個(gè)進(jìn)近的起始點(diǎn)，但收到過預(yù)計(jì)進(jìn)一步指令時(shí)間，則在該時(shí)間離開ATC許可限制點(diǎn)。如果沒有收到預(yù)計(jì)進(jìn)一步指令時(shí)間，則在飛機(jī)到達(dá)該限制點(diǎn)后，應(yīng)直飛到進(jìn)近起始點(diǎn)，盡量在預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間開始下降或進(jìn)近，該時(shí)間是航路上（與ATC）修正計(jì)算過的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間�！簣D12-9』 在執(zhí)行以上程序時(shí)，將應(yīng)答機(jī)編碼設(shè)置成7600，設(shè)法與ATC建立雙向聯(lián)系。這包括監(jiān)視導(dǎo)航臺(tái)（NAVAID），設(shè)法與其他飛機(jī)建立聯(lián)系。 1.8 GPS最近機(jī)場功能 飛行顯示設(shè)備不同，獲得最近機(jī)場信息的程序也各不相同。通過使用PFD，MFD或GPS接收器的最近機(jī)場功能，飛行員可以獲得最近機(jī)場信息。下面是一個(gè)常用的系統(tǒng)。飛行員應(yīng)熟悉所用設(shè)備的操作特性。 1.8.1 使用PFD查詢最近機(jī)場 由于電子數(shù)據(jù)庫日趨完善，改航到備降機(jī)場變得更加方便。簡單按壓PFD上的一個(gè)鍵，飛行員就可以獲得多至25個(gè)最近機(jī)場的信息，這些機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)置在狀態(tài)頁面的要求，參見『圖11-9』。根據(jù)著陸跑道的道面狀況和跑道長度，飛行員再確定適合飛機(jī)著陸的機(jī)場。 圖 12-9 在PFD上顯示的默認(rèn)軟鍵菜單中包括一個(gè)“NRST（最近機(jī)場）”軟鍵。按壓該鍵調(diào)出文本框顯示最近的25個(gè)機(jī)場信息。 _Pic34 打開文本框后，在“最近機(jī)場”上方有一指針閃亮，這些機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)都滿足在“輔助設(shè)置頁面”設(shè)置的要求，如『圖12-10』所示。旋轉(zhuǎn)FMS旋鈕外圈，可以查看所有25個(gè)機(jī)場信息，這個(gè)旋鈕位于顯示屏的右下角。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)FMS按鈕，將閃亮的指針調(diào)到下一個(gè)最近機(jī)場。這樣連續(xù)旋轉(zhuǎn)，可以查看所有的25個(gè)“最近機(jī)場”。機(jī)場信息的文本框包括的內(nèi)容如『圖11-11』所示，飛行員根據(jù)情況選擇適用機(jī)場。 1.8.1.1 單個(gè)機(jī)場的附加信息 使用此菜單或上述的默認(rèn)最近機(jī)場頁面，飛行員可以啟動(dòng)直飛功能，引導(dǎo)飛機(jī)沿GPS直線航跡飛到機(jī)場。另外，通過調(diào)出相應(yīng)的頻率，然后按壓ENTER鍵，飛行員可以自動(dòng)調(diào)諧該頻率。該頻率顯示在COM1或COM2的藍(lán)綠色框內(nèi)，作為備份頻率。 MFD不同頁面上的大多數(shù)系統(tǒng)顯示，在設(shè)計(jì)上是為導(dǎo)航的方便。注意在MFD屏幕右下角的不同頁面組。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)FMS旋鈕可以進(jìn)行導(dǎo)航選擇，見『圖12-14』。 1.8.2.2 最近機(jī)場頁面組 FAA-H-8083-15A-Chapters 11-12 |
