擔任首屆聯(lián)盟大會主席的國航黨委書記樊澄在聯(lián)盟成立時曾指出，民航業(yè)將進入機上網(wǎng)絡發(fā)展的新時代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國航將與上下游產(chǎn)業(yè)設備制造商、系統(tǒng)供應商、網(wǎng)絡運營商以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、新媒體、內(nèi)容供應商共同協(xié)作，開啟一個擁有自主知識產(chǎn)權、地空一體的空中互聯(lián)網(wǎng)新時代。

中國證券報記者從國航了解到，國航“空地互聯(lián)”的探索始于2010年。2011年，國航首架機上無線局域網(wǎng)航班首航，邁出空中網(wǎng)絡第一步；2013年，國航通過衛(wèi)星通信，在國內(nèi)首家提供了機上互聯(lián)網(wǎng)航班服務；2014年，國航航班實現(xiàn)了地空基站模式（ATG）寬帶無線通信上網(wǎng)，成為首家同時實現(xiàn)地面基站寬帶互聯(lián)技術及衛(wèi)星通訊技術應用的航空公司。未來國航機上網(wǎng)絡將進一步開放整合，如與中國銀聯(lián)合作開發(fā)全球第一個空中無線網(wǎng)絡支付解決方案，與常旅樂分共同研發(fā)航空酒店積分經(jīng)營的業(yè)務，與紅蘋果科技共同拓展目的地消費的O2O2O（空中到線上到線下）業(yè)務等。

“互聯(lián)網(wǎng)＋”定增

站在互聯(lián)網(wǎng)的風口上，傳統(tǒng)航企“互聯(lián)網(wǎng)＋”的步伐已然邁開。今年以來，吉祥、春秋等航企也拋出了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的定增方案。

吉祥航空定增方案顯示，35.65億的募集資金中擬用1.65億元投資“淘旅行”休閑旅游平臺項目。該“淘旅行”建立的“機+X”休閑旅游電商平臺，除了游覽、交通、娛樂等單項服務，還包括當?shù)貓F隊游、一日游、導游服務、接送機、目的地交通、簽證等各項服務，形成休閑旅游產(chǎn)業(yè)O2O布局。