隨著亞洲商務(wù)及觀光旅游不斷蓬勃發(fā)展，澳洲航空國際線重新調(diào)配運(yùn)載力，將跨太平洋航線及國內(nèi)線的航班資源調(diào)撥至新西蘭、新加坡、香港、日本、菲律賓和印尼等地。與美國航空公司擴(kuò)大合作關(guān)系，令太平洋航線的整體運(yùn)載力得以提升，并標(biāo)志著澳洲航空重返舊金山、悉尼及奧克蘭。

澳洲航空將于2017財(cái)年延續(xù)這靈活增長模式，密切留意整體經(jīng)濟(jì)狀況，同時(shí)繼續(xù)深化與美國航空公司、阿聯(lián)酋航空公司及中國東方航空公司的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

顧客對澳洲航空國際線員工的滿意度亦打破歷來紀(jì)錄。

捷星集團(tuán)的基本息稅前盈利（EBIT）為4.52億澳元，升幅高達(dá)97%，同樣創(chuàng)下新紀(jì)錄。受惠于3%的單位成本（不包括燃油）減幅，捷星集團(tuán)于2016財(cái)年的營業(yè)利潤率攀升5.8個(gè)百分點(diǎn)至12.4%。

捷星引進(jìn)波音787-8夢幻客機(jī)完成長途機(jī)隊(duì)更新后，集中投資于持續(xù)提升顧客體驗(yàn)及優(yōu)化網(wǎng)上銷售渠道。

捷星航空的亞洲業(yè)務(wù)錄得理想佳績，較去年增加8,500萬澳元，其中捷星日本首次實(shí)現(xiàn)全年盈利。捷星日本宣布計(jì)劃于未來三年增加20至28架客機(jī)，在自2012年成立以來所建立的成功基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，并支持國內(nèi)及國際業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展。

Qantas Loyalty的基本息稅前盈利（EBIT）增長10%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3.46億澳元。收入增長6.7%，利潤率增加0.7個(gè)百分點(diǎn)至23.8%。

2016 財(cái)年約有45%業(yè)務(wù)收入增長來自非核心項(xiàng)目，而核心消費(fèi)者及企業(yè)客戶忠誠計(jì)劃亦持續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁。澳洲航空飛行�？酮�(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃會員數(shù)目增加580,000人至 1,140萬人，并宣布推出一系列優(yōu)化產(chǎn)品與合作計(jì)劃。該飛行常客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃借著與澳洲零售業(yè)巨頭Woolworths擴(kuò)大合作安排，為會員帶來更多賺取 Qantas Points積分獎(jiǎng)賞的機(jī)會（包括購買日常生活用品及燃料）。

Qantas Loyalty繼續(xù)投資新項(xiàng)目并擴(kuò)展現(xiàn)有項(xiàng)目的規(guī)模，如聯(lián)同Westpac及NAB戰(zhàn)略入股安全數(shù)據(jù)共享平臺Data Republic，以及推出與NIB合營的Qantas Assure醫(yī)療保險(xiǎn)。

澳洲航空貨運(yùn)的基本息稅前盈利（EBIT）為6,400萬澳元，較去年下跌44%。

此 數(shù)字反映出全球貨運(yùn)市場的嚴(yán)峻形勢，以及澳洲航空貨運(yùn)與Australian Air Express的原有協(xié)議終止后對收益的影響。然而，澳洲航空貨運(yùn)已作好充足準(zhǔn)備迎向未來，包括在澳洲國內(nèi)市場與全國兩個(gè)最大貨運(yùn)客戶Australia Post及Toll簽訂全新的長期協(xié)議；以及于國際上積極開拓新機(jī)遇，特別是來往澳洲、中國和美國三地的航線。

財(cái)務(wù)狀況

澳洲航空繼續(xù)于全年維持最優(yōu)資本結(jié)構(gòu)，凈負(fù)債處于48億至60億澳元的目標(biāo)范圍內(nèi)。

集團(tuán)的短期流動資金總額為30億澳元，包括20億澳元現(xiàn)金及10億澳元備用信貸，無抵押資產(chǎn)價(jià)值超過39億澳元。集團(tuán)保持審慎投資態(tài)度，2016財(cái)年凈資本支出為10億澳元，預(yù)期2017財(cái)年凈資本開支約為15億澳元。

前景展望

上半財(cái)政年度

受到飛機(jī)利用率增長所推動，澳洲航空集團(tuán)2017上半財(cái)政年度的運(yùn)載力預(yù)計(jì)提升2 -3%：

澳洲航空國內(nèi)線的運(yùn)力預(yù)期保持平穩(wěn)至微跌1%；

澳洲航空國際線的運(yùn)力預(yù)期增加約4%。

于2017上半財(cái)政年度，集團(tuán)預(yù)計(jì)混合國內(nèi)線與國際線的經(jīng)營環(huán)境將會延續(xù)。為提供具競爭力的價(jià)格以及受到資源行業(yè)轉(zhuǎn)弱影響，單位收入預(yù)期低于2016上半財(cái)政年度。澳洲航空重整計(jì)劃及燃油價(jià)格下調(diào)令總單位成本降低，將能夠抵銷此跌幅。

短期展望可受環(huán)球市況、燃料價(jià)格及外匯波動等多種因素影響。

行 政總裁Alan Joyce先生表示：“縱然面對競爭更激烈的營收環(huán)境，澳洲航空仍有信心于2017上半財(cái)政年度維持強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。我們通過澳洲航空重整計(jì)劃、運(yùn)力管理 及燃油對沖策略，致力令營業(yè)利潤率保持在高水平。集團(tuán)對長遠(yuǎn)前景抱持樂觀態(tài)度，將會藉著明確的策略重點(diǎn)和穩(wěn)健的財(cái)務(wù)框架，為顧客、員工及股東創(chuàng)造最大利 益。”

集團(tuán)目前預(yù)計(jì)2017財(cái)年的經(jīng)營狀況如下：

上半財(cái)政年度集團(tuán)的運(yùn)載力預(yù)料提高2 -3%

全年基本燃料成本預(yù)期不高于32億澳元，目前期貨價(jià)格為31億澳元

全年折舊及攤銷開支預(yù)料比2016財(cái)年增加約1.5億澳元

全年租賃費(fèi)用預(yù)料較2016財(cái)年減少約1億澳元

全年重整計(jì)劃效益（燃油效率、成本和營收）預(yù)計(jì)達(dá)4.5億澳元

全年凈資本支出約為15億澳元

受到業(yè)界及經(jīng)濟(jì)變動因素影響，集團(tuán)目前無法提供盈利指引。

新增季度業(yè)績更新報(bào)告

由2017財(cái)政年度起，澳洲航空集團(tuán)將于每年10月和4月發(fā)布第一及第三季度業(yè)績更新報(bào)告，藉此向市場披露更多信息。報(bào)告內(nèi)容將包括流量統(tǒng)計(jì)和單位可用座位公里收入（RASK），并從集團(tuán)層面呈現(xiàn)當(dāng)季的實(shí)際營收表現(xiàn)。季度業(yè)績更新報(bào)告將會取代每月一次的流量統(tǒng)計(jì)。