為做好火場撲救工作，經(jīng)四川省森防指協(xié)調(diào)，中國航油西南公司派出了康定供應站經(jīng)理王紹華帶隊的團隊負責臨時起降點航油加注，共有3輛加油車在起降點保障，保證了供油質(zhì)量和和規(guī)范燃油加注操作。同時，公司將根據(jù)直升機滅火需求，及時調(diào)派運油車，配送至臨時起降點，確保直升機滅火需要。

一天的工作結束了，面對兩起火情緊急的森林火災協(xié)調(diào)、指揮撲救工作，南方航空護林總站及協(xié)作單位工作人員時刻牢記“公而忘私、敢打必勝”的精神，按照國家森林防火指揮部、國家林業(yè)局的要求，分工定責、密切配合，迅速、及時將航護直升機集結到位，不僅發(fā)揮出了直升機機動、快速的滅火尖兵優(yōu)勢，同時也彰顯了中國航油、各通航公司的社會責任，更是南方航空護林體系有機整體的具體體現(xiàn)。

夜幕下，雅江臨時保障基地餐廳，各機組責任機長、各航站帶隊領導參加的滅火飛行方案磋商會正在進行，會議傳達了國家森防指、國家林業(yè)局領導的相關指示，貫徹落實了史永林總站長對火災撲救的5點要求，并制定了19日滅火作業(yè)方案：

1、Bell-412做偵察機，由張步春乘機指揮，日出起飛執(zhí)行偵察火場任務，并做火情通報和火場通訊保障；

2、另3架K-32直升機編為01、02、03號機，在偵察機起飛后分梯次起飛，由各機原飛行觀察員乘機指揮，負責吊桶滅火、攝影、攝像工作，工作結束后，按順序飛回指定停機位加油待命；

3、制定、規(guī)劃了取水、滅火環(huán)形航線，各機采取高進低出、逆時針飛行的姿態(tài)，以調(diào)配空域、分配高度層，并確定了取水點、交叉點和作業(yè)點坐標；

4、明確了楊兆西為起降點現(xiàn)場總調(diào)度，負責通報飛行動態(tài)至指揮中心、區(qū)調(diào)及相關管制單位，并協(xié)調(diào)聯(lián)系火場前指、航油加注和后勤保障等工作。

新的一天即將來臨，南航護林系統(tǒng)的空地勤作業(yè)及指揮調(diào)度等保障人員將馬上投入到緊張的飛行撲救工作中。

3月19日  6:00  各機組和觀察員相繼起床

6:30 雅江臨時保障基地餐廳里人頭攢動，空地勤及保障人員已就餐完畢，準備進場備勤

8:00  4架直升機相繼開車

8:20  Bell-412飛抵火場上空

8:40  4架直升機全部起飛，同時01號K-32直升機（B-70JK）向火場灑下今天的第一桶水

9:45  01號K-32直升機作業(yè)完畢，降落起降點，飛行員、機械師、觀察員凍得瑟瑟發(fā)抖，吊桶上的余水已凝結成冰……

同一時間，鹽源飛行保障基地準備工作也在有序開展

7:55  AS-350B3直升機起飛偵察木里火場

8:35  保山站K-32直升機從鹽源基地起飛，吊滅木里火場

2017，南方航空護林人，時刻準備著……

直升機吊桶上的余水已凝結成冰

大風增大滅火難度