即便如此，不過(guò)不少?gòu)S家紛紛表態(tài)會(huì)支持行業(yè)管控。30日，記者登錄國(guó)內(nèi)多家無(wú)人機(jī)廠商，其官網(wǎng)上都在顯眼位置明確打出“支持實(shí)名制登記”“支持國(guó)家管控”等宣傳語(yǔ)。“雖然無(wú)人機(jī)實(shí)名登記在一定程度上抑制了部分消費(fèi)者的購(gòu)買積極性，造成銷量有少量下滑，但隨著行業(yè)更加規(guī)范，自然會(huì)回歸到良性的市場(chǎng)需求。”某無(wú)人機(jī)品牌代理商蔡先生說(shuō)。

成都航拍圈資深人士：

95%的無(wú)人機(jī)航拍者收入不過(guò)幾千元

無(wú)人機(jī)擁有者數(shù)量到底有多少？截止目前，幾乎找不到公開的數(shù)據(jù)。行業(yè)人士保守估計(jì)，國(guó)內(nèi)至少超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，而四川全省，應(yīng)該在五千臺(tái)以上，而很大一部分比例的持有者屬于工作使用性質(zhì)。

去年5月，資深無(wú)人機(jī)航拍專家、天府新區(qū)航模協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、成都紅豬航拍工作室所有人陳海曾接受采訪時(shí)，透露過(guò)當(dāng)前無(wú)人機(jī)的現(xiàn)狀，一臉無(wú)奈。

在成都無(wú)人機(jī)航拍圈，陳海有很多傳說(shuō)，其中一個(gè)很蠱惑的版本是：兩三年前，他因?yàn)楹脚馁嵙说谝煌敖穑�馬上換了一輛60萬(wàn)元的豪車。陳海坦承的說(shuō)道，前幾年的收入確實(shí)不錯(cuò)。但隨著技術(shù)越來(lái)越成熟，無(wú)人機(jī)的價(jià)格越來(lái)越便宜，擁有無(wú)人機(jī)的人多了起來(lái)，這個(gè)行業(yè)就不再那么高端和神秘了。

“以前，一般只有大制作的電影、宣傳片才會(huì)用航拍，現(xiàn)在拍個(gè)婚紗照就用航拍了！”陳海說(shuō)，現(xiàn)在無(wú)人機(jī)價(jià)格兩三千元都能買得到，從而導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)門檻越來(lái)越低端化。

說(shuō)到無(wú)人機(jī)駕駛員的薪酬，陳海表示，當(dāng)下已出現(xiàn)兩極分化。在影視作品拍攝等專業(yè)化的水平越來(lái)越高，而日常的低端拍攝如婚紗照航拍也越來(lái)越普及的情況下，“只有5%的人可以獲得每個(gè)月兩三萬(wàn)元以上的收入，95%的無(wú)人機(jī)航拍者收入不過(guò)幾千塊錢。我知道的有些人1個(gè)月1單生意都接不到，收入就等于零。”