一路飛行，除了危險與挑戰(zhàn)，也有美景。而這也或許是第一次有中國人，用中國造的飛機(jī)，對全世界進(jìn)行航拍。

4個月來，兩人開著飛機(jī)，從堪察加的冬天，到西雅圖的春天，從赤道的夏日，再到南美洲的涼爽秋日，仿佛在短短的兩個月里，就穿越了地球的四季。

兩人駕駛的運(yùn)-12飛機(jī)，跨過地球的所有經(jīng)線，途經(jīng)歐洲、北美洲、南美洲、非洲、亞洲五大洲，跨越了太平洋、大西洋、印度洋三大洋，在中國則穿過了長江與黃河。

在這對以環(huán)球旅行為公眾所熟知的中國夫婦看來，飛行不止是一種挑戰(zhàn)，也是看世界的一種方式。經(jīng)停每一國，張昕宇和梁紅都會抵達(dá)常人難以抵達(dá)的地方，記錄在世界每一個極端之地普通人的生活。

在俄羅斯勘察加半島，這個世界上最荒涼的遠(yuǎn)東地區(qū)，他們進(jìn)入荒原深處，探訪在冰雪中生活了上百年的馴鹿人部落。

在美國與墨西哥的邊境，他們前往邊境墻，記錄離家遠(yuǎn)行的墨西哥人對親人的思念，以及跨國生活的艱辛。

在秘魯?shù)膹V袤叢林，他們跟隨當(dāng)?shù)氐木兌静筷牐�見證這群真實的民間英雄如何穿越生死，為守護(hù)國家和人民的安全而戰(zhàn)。

在非洲塞拉利昂，他們探訪了一群特殊的足球隊：因為多年內(nèi)戰(zhàn)，這群足球隊員都失去了一條腿，但他們依然用拐杖支撐著奔波，跑得比正常人還要快，也因為足球，彼此成為兄弟。

讓更多中國年輕人了解世界的另一面，這始終是張昕宇和梁紅行走的一個目標(biāo)。他們曾是白手起家的創(chuàng)業(yè)者，2008年四川地震，參與救災(zāi)的這對中國夫婦，對生活有了不一樣的態(tài)度。兩人決定暫時放棄生意，踏上環(huán)球探險的旅程。

張新宇說，他和妻子梁紅4歲時就認(rèn)識了，是純正的青梅竹馬，以前和別人一樣，賺錢、生活，“但是后來參與汶川地震救援的時候，在現(xiàn)場從廢墟中挖人，突然一下想明白了，掙錢不是最唯一的事，所以我們決定換種生活方式，做點(diǎn)自己一直想做的。

兩人此前制作的侶行系列視頻，在中國互聯(lián)網(wǎng)取得了超過16億的點(diǎn)擊量。而今年與騰訊聯(lián)合推出的《我們的侶行》，也受到眾多中國年輕人好評，豆瓣評分超過9.7分。

完成環(huán)球飛行后，兩人還將在2017年下半年，以帆船等不同的交通方式，走遍世界五大洲，并將更多有志的中國年輕人參與其中，進(jìn)行更多的創(chuàng)意事件。

張新宇和梁紅對“超級白”的表現(xiàn)特別稱贊了一番，他們說，運(yùn)12是咱們國家唯一一個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)，然后在國外飛，也成功滿足了世界各國的飛行標(biāo)準(zhǔn)。

“這個飛機(jī)整體下來表現(xiàn)非常不錯，因為通常的環(huán)球飛行只在北半球，36000公里，我們這次環(huán)球飛行跨了赤道四次，63000公里。這等于是一個飛機(jī)的越野路段，經(jīng)歷過冰、雪、雨、沙塵暴、雷電、冰雹，它依然能過來。”

 “跟3804一起飛行，會覺得心里特別踏實，中國制造特別牛。我們走到全世界很多地方，大家都會看，這是中國自己造的飛機(jī)？我說對。他們問：能飛到這來？我說當(dāng)然能啦，特別驕傲。”梁紅和張昕宇自豪地告訴生活報記者。