時間：2018-01-06 17:57來源：中國直升機網(wǎng) 作者：中國直升機
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5、維護檢修工作量大、使用成本高；
6、安全系數(shù)相對較低，直升機通常飛的都是低空、超低空，突變的氣流、高壓線等都對直升機的安全構(gòu)成很大的威脅；
 【固定翼】
優(yōu)點：與其他交通工具相比，固定翼有以下優(yōu)點和不足：
1、速度快，目前噴射客機的巡航時速在900千米/小時左右。
2、機動性高，固定翼機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時增加班次。
3、安全、舒適，固定翼飛機通常飛的為中高空，受天氣影響相對較小，安全系數(shù)高。據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，民航平均每億客公里的死亡人數(shù)為0.04人，是公路交通事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一，和鐵路運輸并列為最安全的交通運輸方式。
缺點：固定翼飛機作為交通工具也有自身的局限性，最大的缺點是固定翼飛機對起降場地的要求。大部份固定翼飛機都需要有機場，需要有跑道供起降，對起降場地要求相對比較苛刻。
（ps：固定翼飛機對起降場地的要求根據(jù)機型不同和各國民航法規(guī)不同，也有一定的差別，在航空發(fā)達的國家，一些輕型的固定翼飛機是可以在草地、土路、公路、河流湖泊（水上飛機或水陸兩棲飛機）上進行起降的）
  三、直升機和固定翼飛行員職業(yè)發(fā)展
【直升機】
直升機飛行員，僅能從事通用航空業(yè)，相對固定翼而言，發(fā)展空間較小，可在通用航空業(yè)內(nèi)從事副駕駛→機長。同時，由于結(jié)構(gòu)的不同，與及直升機通常進行超低空作業(yè)，危險系數(shù)相對于固定翼要高很多。
【固定翼】
固定翼飛行員可在通用航空業(yè)發(fā)展，也可以進入民航運輸航空業(yè)發(fā)展，職業(yè)發(fā)展空間巨大。
四、航線和空域申請對比
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