時(shí)間：2018-01-17 09:31來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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門區(qū)域加熱系統(tǒng) 登機(jī)門區(qū)域和翼上應(yīng)急出口區(qū)域加熱系統(tǒng) 設(shè)備冷卻低流量探測(cè)系統(tǒng) 設(shè)備冷卻空氣濾 風(fēng)扇旁通單向活門 選擇A: 機(jī)場(chǎng)環(huán)境溫度低于80℉（27℃） 選擇B: 相關(guān)組件不工作 選擇C: 一個(gè)風(fēng)扇旁通單向活門失效，對(duì)側(cè)組件工作正常 回流空氣格柵 駕駛艙足底空氣和肩部加熱器系統(tǒng) 22章 自動(dòng)飛行系統(tǒng) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2-22-01.1 選擇A:一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不工作 選擇B:兩個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不工作 駕駛盤自動(dòng)駕駛脫開電門 選擇A:一個(gè)電門不工作 選擇B:兩個(gè)電門不工作 自動(dòng)駕駛脫開桿 自動(dòng)駕駛脫開警告系統(tǒng) 燈 選擇A:一個(gè)燈失效 選擇B:兩個(gè)燈失效 音響警告 偏航阻尼器 偏航阻尼器指示器 自動(dòng)油門系統(tǒng) 馬赫配平系統(tǒng) 自動(dòng)油門脫開燈 選擇A:一個(gè)失效時(shí) 選擇B:兩個(gè)都失效時(shí) Speed Trim Fail燈系統(tǒng) 速度配平系統(tǒng) STAB OUT OF TRIM燈 MCP板選擇器 V/S選擇器（DOWN,UP） 坡度選擇器（AUTO,1O,15,20,25,30） MCP板電門 A/P CWS銜接電門 A/P CMD銜接電門 選擇A:一個(gè)電門失效 選擇B:兩個(gè)電門都失效 A/T Arm電門 A/T SPEED電門 F/D電門 IAS/MACH 轉(zhuǎn)換電門 APP電門 N1,LNAV,VNAV,LVL CHG,V/S,HDG SEL, ALT HOLD和VOR/LOC電門 SPD INTV,ALT INTV電門 MCP板窗 垂直速度(VERT SPEED) 空速（IAS/MACH） 航向（HEADING） 垂直速度（VERT SPEED） 高度（Altitude） 航道（COURSE） 顯示窗照明燈 起飛/復(fù)飛（TO/GA）電門 選擇A:一個(gè)電門不工作 選擇B:兩個(gè)電門都不工作 MCP板電門燈 自動(dòng)駕駛銜接電門燈 CWS CMD 選擇A:一個(gè)燈不工作 選擇B:兩個(gè)燈都不工作 方式選擇電門燈 A/T ARM電門燈 推力方式信號(hào)器/推力方式顯示 自動(dòng)著陸系統(tǒng) Fail Passive Fail Operational(LAND 3)(B737-700/-800) AUTOLAND燈 選擇A:需要備用程序 選擇B:程序不要求使用 23章 通訊 駕駛艙揚(yáng)聲器系統(tǒng) 安裝REU的飛機(jī) TCAS, GPWS 語(yǔ)音警告和高度警告視為不工作 TCAS,GPWS語(yǔ)音警告和高度警告工作正常 旅客廣播系統(tǒng) 客機(jī)構(gòu)型 規(guī)章不要求 乘務(wù)員警告系統(tǒng)工作正常 廁所揚(yáng)聲器 客艙揚(yáng)聲器 通訊系統(tǒng)（VHF和UHF） VHF通訊控制面板 生效頻率燈 頻率轉(zhuǎn)換電門 選擇A: 能選擇VHF生效頻率 選擇B: 認(rèn)為VHF無(wú)線電被失效 頻率選擇旋鈕 頻率指示器 無(wú)線電調(diào)諧面板 Off-Side調(diào)諧燈 機(jī)組內(nèi)話系統(tǒng) 客機(jī)構(gòu)型 駕駛艙對(duì)客艙，客艙對(duì)駕駛艙功能 客艙對(duì)客艙功能 選擇A:要求備用程序 選擇B:至少50％手提話筒工作正常 駕駛艙對(duì)地面功能（包括呼叫功能） CCAR121大型飛機(jī)運(yùn)行 選擇A:勤務(wù)內(nèi)話工作正常 選擇B:飛行內(nèi)話工作正常 選擇C:要求備用程序 選擇呼叫系統(tǒng)（SELCAL） 選擇A:要求備用程序 選擇B:程序不要求使用 通道 選擇A:要求備用程序 選擇B:程序不要求使用 ACARS系統(tǒng) 選擇A:要求備用程序 選擇B:程序不要求使用 ACARS 打印機(jī) FMC接口功能 選擇A:要求備用程序 選擇B:程序不要求使用 駕駛艙話音記錄器 |
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