作為最新一代的遠程客機，澳洲航空全新波音 787-9 夢幻客機專為長途飛行設計，選用碳纖維打造的機身，堅固程度是傳統(tǒng)材料的 5 倍，而重量僅傳統(tǒng)材料的一半，客機外部體積比同體量的機型小 20% 左右。澳航夢幻客機的燃油消耗率較其他同體量客機節(jié)省近 20%，從而燃油消耗所排放的二氧化碳也相應減少了 20%，完成全程飛行僅需攜帶約 92 噸燃料。

澳洲航空開拓性地攜手悉尼大學查爾斯?帕金斯醫(yī)學中心 (University of Sydney's Charles Perkins Centre) 的專業(yè)人員，遵循專業(yè)醫(yī)學建議，共同研究設計合理、健康的客艙環(huán)境和空中餐飲，以期最大程度地減輕旅客在長途飛行中的疲勞不適。

澳航波音 787-9 夢幻客機內艙由澳大利亞著名設計大師 David Caon 擔當設計，配置 236 個座位，商務艙 42 座，尊尚經濟艙 28 座，經濟艙 166 座，在同款機型中相對座位數(shù)偏少，因此也提升了乘客的舒適度。

澳航夢幻客機的舷窗較傳統(tǒng)客機擴大近 65%，進一步提升對于自然光線的利用，從而控制客艙的電能消耗。與此同時，客艙的燈光也會隨著時間的推移和客艙服務的開展進行同步調整，乘坐凌晨航班的乘客則能體驗到如同被自然界旭日初升時的模擬晨曦喚醒的美妙感受。

為了給乘客帶來更平穩(wěn)舒適的飛行，787-9 夢幻客機特別裝配了垂直陣風抑制系統(tǒng)，能夠自動感知氣流并調整機翼操縱面的角度，大概率減少了飛行途中的顛簸。同時在客艙綜合運用多款靜音減震裝置以減輕飛行過程中產生的噪音和震動。

夢幻客機的最大座艙壓力相當于海拔 6000 英尺高度的壓力，而目前多數(shù)客機相當于海拔 8000 英尺的座艙壓力大幅度減輕，同時，提高了客艙的濕度，為長途飛行的旅客帶來更為舒適的環(huán)境。

分別位于商務艙和經濟艙的兩個全新自助小食吧，提供各式飲品和小食，更為旅客開辟了飛行途中的社交空間。來源：澳洲航空