時(shí)間：2022-11-23 19:42來源：民用航空網(wǎng) 作者：航空
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以視覺感知（包括人臉識別）技術(shù)為基礎(chǔ)，公司推出了「機(jī)場智能可視化系統(tǒng)」。它能夠識別出機(jī)流、機(jī)坪、人群的行為異常，如精準(zhǔn)識別機(jī)坪飛行器相關(guān)信息、飛機(jī)停的機(jī)位如何、保障進(jìn)程、是否有碰撞危險(xiǎn)，人群中是否有殘障人士等特殊旅客、人群是否有異常舉動(dòng)（如躺在地上、追逐人）等，從而助力機(jī)場的日常管理。 以語義識別技術(shù)為基礎(chǔ)，公司建立了「航旅智能客服系統(tǒng)」。它能夠依托海量的用戶問答數(shù)據(jù)、權(quán)威的行業(yè)知識庫，為行業(yè)客服中心減少至少 60% 的人工坐席接聽量。它還能提升客服的回復(fù)準(zhǔn)確率，避免用戶提問升級為投訴，提升用戶滿意度。目前，這一系統(tǒng)已在三十余家大中型機(jī)場、航司、政府部門應(yīng)用。 以智能計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)，公司向民航業(yè)輸出了大量算力、算法、數(shù)據(jù)，并為航班數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)預(yù)測提供了一系列解決方案。 以云服務(wù)技術(shù)為基礎(chǔ)，公司向航司、出行公司等客戶提供了技術(shù)架構(gòu)和解決方案，包括支持航司的航班排班與放行、貴賓室運(yùn)營、行李處理等。 以邊云協(xié)同技術(shù)為基礎(chǔ)，公司也布局了智能硬件領(lǐng)域，推出機(jī)場閘機(jī)、登機(jī)牌識別儀、安檢盒子、自助行李、智能機(jī)器人等硬件產(chǎn)品一體化解決方案，幾乎涵蓋民航出行全場景。 可以說——在 2022 年，中航信移動(dòng)科技初步實(shí)現(xiàn)了 8 年前那個(gè)艱巨無比的宏偉目標(biāo)：從一個(gè)小小的線上 app 出發(fā)，深入到又厚又重的傳統(tǒng)民航業(yè)，用科技實(shí)力重塑行業(yè)的方方面面，從 c 端的旅客到 b 端的機(jī)場和航司、從底層的技術(shù)輸出到表層的產(chǎn)品創(chuàng)新、從軟件服務(wù)的提供到硬件設(shè)備的集成創(chuàng)新……它為民航業(yè)帶來了最值得關(guān)注的變量，對整個(gè)行業(yè)意義重大。未來，民航業(yè)還會有更多價(jià)值創(chuàng)造的可能，這也是中航信移動(dòng)科技真正讓人興奮的地方。 作為一個(gè)體制內(nèi)創(chuàng)業(yè)的樣本，中航信移動(dòng)科技更昭示了這樣一種可能： 將來，從產(chǎn)業(yè)里生長起來、體制內(nèi)成長起來的科技企業(yè)，將會越來越多。如果能手握技術(shù)、又有場景、又有資源，還自帶商業(yè)模式，就將立于不敗之地，甚至有可能誕生類似 BAT 的巨頭——中航信移動(dòng)科技正是這么做的，而這一切都離不開它強(qiáng)大而樸素的愿景、對用戶痛點(diǎn)深刻的洞察、長遠(yuǎn)透徹的戰(zhàn)略思考、踏實(shí)有效的執(zhí)行和極有韌性的死磕。 目前薄滿輝最大的愿望是：將中航信移動(dòng)科技公司打造成為整個(gè)行業(yè)不可或缺的新的基礎(chǔ)設(shè)施提供者，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展——這正是源于他 22 歲加入這個(gè)行業(yè)時(shí)的理想。 |
