時(shí)間：2022-12-29 21:39來源：中國(guó)民航報(bào) 作者：航空
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當(dāng)時(shí)，日本代表團(tuán)的“斤斤計(jì)較和軟磨硬泡”讓李樹藩印象深刻，“他們就是跟你磨，既想要這個(gè)又想要那個(gè)。談判持續(xù)了二三天，最后一天大家都沒時(shí)間睡覺，一直談到凌晨5時(shí)，而6時(shí)多他們就要拿著行李坐飛機(jī)離開了”。最終，李樹藩他們堅(jiān)持只給了北京一個(gè)經(jīng)停點(diǎn)。 中國(guó)民航的國(guó)際事務(wù)在不斷的突破中快速發(fā)展。1981年，李樹藩正式被任命為中國(guó)民航總局國(guó)際業(yè)務(wù)司司長(zhǎng)，任命狀是由時(shí)任國(guó)務(wù)院總理趙紫陽(yáng)親自為他頒發(fā)的。李樹藩說：“司長(zhǎng)的任命由國(guó)務(wù)院總理直接下達(dá)，這在之前是沒有的。”一個(gè)老民航人的自豪感溢于言表，這也從一個(gè)側(cè)面肯定了他多年來為中國(guó)民航國(guó)際業(yè)務(wù)作出的卓越貢獻(xiàn)。 進(jìn)入21世紀(jì)，“走出去、引進(jìn)來”的方針催化了中國(guó)國(guó)際航線數(shù)量的迅猛增長(zhǎng)。中國(guó)逐漸成長(zhǎng)為世界第二民航大國(guó)，在國(guó)際民航舞臺(tái)上的地位舉足輕重。截至2015年底，與我國(guó)簽署航空運(yùn)輸協(xié)定的國(guó)家已增至118個(gè)，國(guó)際航線增至663條，通航56個(gè)國(guó)家和地區(qū)的138個(gè)城市，我國(guó)推薦的國(guó)際民航組織秘書長(zhǎng)人選成功當(dāng)選。令人欣慰的是，百歲老人李樹藩見證了這一輝煌歷程。 時(shí)光荏苒。如今，再回到隱藏在什錦花園的吳佩孚公館，很難想象這就是新中國(guó)成立后老民航人最初奮斗的地方。槍炮聲中的東皇城根62號(hào)，也已變成了人們賞花散步的遺址公園。沒有人再刻意探尋曾經(jīng)發(fā)生在這些地方的故事。然而，往事并不如煙，歷史將銘記一切。（記者 程婕） |
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