第五條 供直升機海上平臺降落、起飛的直升機甲板及障礙物扇形區(qū)必須符合 下列條件：
（一）直升機甲板只能設在210°抵／離扇區(qū)內(nèi)（見圖-1）；
（二）直升機甲板210°扇區(qū)的180°范圍內(nèi)，甲板邊緣至水面5∶1的斜 坡以外，不允許有固定障礙物，如圖-2所示；
（三）單旋翼和橫列式雙旋翼直升機甲板不得小于所用直升機旋翼轉(zhuǎn)動時最大全長
（D）為直徑的圓形區(qū)域；高于直升機甲板平面0.25m以上的設施，只能設在 主起降方面一側(cè)以圖-3圓周Ａ點為圓心的150°扇形區(qū)內(nèi)，對其高度的限制如圖-3所示；
（四）縱列式雙旋翼直升機甲板不得小于所用直升機0.9D為直徑的圓形區(qū)域，
150°扇形區(qū)障礙物限制如圖-4所示；
（五）縱列式雙旋翼直升機，可以在矩形直升機甲板上平行于長邊的方向進行 雙向降落和起飛，但直升機甲板必須滿足下列條件：
1.長邊不小于0.9D；
2.短邊不小于0.75D；
3.150°扇形區(qū)在矩形直升機甲板長邊的一側(cè)。 直升機甲板及150°扇形區(qū)障礙物限制如圖-5所示。
（六）如果直升機甲板嚴格限制在晝間使用，并在風速不大于所用直升機"飛行手冊"規(guī)定最大風速的0.5倍、氣流平穩(wěn)、云高300m以上、能見度大于5Km， 則：