接到北京首都航空有限公司(簡稱“首都航空”)提交的新機型引進(jìn)補充運行合格審定申請后，民航北京監(jiān)管局根據(jù)其新機型引進(jìn)后的運行特點，精心準(zhǔn)備，并迅速成立了涵蓋飛行運行、客艙安全、航務(wù)管理和適航維修等四個專業(yè)的審定工作組。

5月27-5月29日，審定組對首都航空公司進(jìn)行了文件審查工作。在文審中，監(jiān)察員對首都航空的機型手冊、運行手冊、QRH、客艙乘務(wù)員手冊、維修工程手冊和運行控制手冊等10余部公司手冊文件進(jìn)行了審核。經(jīng)過公司后續(xù)整改，其手冊對應(yīng)規(guī)章的符合性基本達(dá)到要求。

7月14日-15日，審定組對首都航空公司實施了A330新機型的飛行驗證，審定組在驗證中發(fā)現(xiàn)了公司運行控制能力不足，飛行員和客艙乘務(wù)員的能力有待加強等問題。驗證后，各專業(yè)監(jiān)察員對公司提出了相關(guān)要求。

待公司對上述審查和驗證所發(fā)現(xiàn)的問題整改完畢后，民航北京監(jiān)管局于7月17日對首都航空實施了應(yīng)急撤離程序的驗證工作。該驗證分為兩個部分：一是中斷起飛撤離程序的演示;二是水上迫降程序的演示。驗證結(jié)果為中斷起飛撤離程序放滑梯時間是8秒59，水上迫降程序的執(zhí)行時間是5分22秒，兩項數(shù)據(jù)均滿足規(guī)章要求。至此，首都航空A330新機型引進(jìn)補充運行合格審定工作圓滿完成。

民航華北管理局對此項工作高度重視，無論從前期文審還是到后期驗證，對北京局各項工作給予了大力支持和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，金宜斌局長更是在百忙之中抽時間親自參與了應(yīng)急撤離的演示工作，并在完成驗證后對公司和審定組提出了要求和希望。

北京監(jiān)管局將繼續(xù)按照民航局和華北管理局的相關(guān)要求，樹立“持續(xù)安全”的工作理念，不斷為轄區(qū)內(nèi)民航企事業(yè)單位的健康發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。