資料圖：中國海南航空公司波音787客機(jī)。

中資企業(yè)歐洲采購的熱潮仍未退去，特別是對于航空業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的并購。目標(biāo)已經(jīng)從參股歐洲本土航空公司收購酒店集團(tuán)以及機(jī)場股權(quán)延伸至并購機(jī)場地面服務(wù)提供商。

海航集團(tuán)有限公司（下稱海航集團(tuán)）7月30日在瑞士蘇黎世與私募股權(quán)基金PAI Partners簽署協(xié)議，全資收購后者持有的全球最大航空地面服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商Swissport公司100%股權(quán)。

目前，這筆交易尚需得到監(jiān)管部門和反壟斷部門批準(zhǔn)，預(yù)計最快將于今年年底完成。

據(jù)海航集團(tuán)方面發(fā)布的消息稱，該筆交易規(guī)模約為27億瑞士法郎，約合175億人民幣。海航集團(tuán)在7月剛剛以年營業(yè)收入256.46億美元躋身《財富》世界500強(qiáng)464位，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空、實業(yè)、旅游、資本和物流，總資產(chǎn)近5000億元人民幣，參控股A股上市公司10家，擁有境外公司逾30家。

海航集團(tuán)近年來在海外收購的進(jìn)程逐漸加快，特別是在歐洲，收購的資產(chǎn)也從飛機(jī)維修擴(kuò)展到航空公司、酒店集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)，并購的企業(yè)也逐漸從小型企業(yè)或區(qū)域型企業(yè)升級為像Swissport這樣在行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的企業(yè)。

海航集團(tuán)方面表示，加入海航后，Swissport仍將保持獨(dú)立運(yùn)營。此次收購將有助于完善海航現(xiàn)有的航空、機(jī)場、物流和旅游服務(wù)。

Swissport目前為全球約700家航空公司客戶提供機(jī)場地面和貨運(yùn)服務(wù)，業(yè)務(wù)遍布48個國家的270個機(jī)場，年保障乘客約2.24億人，處理貨物約410萬噸，共擁有員工6萬人，年營業(yè)收入約30億瑞郎。

隨著航空公司開始更加注重成本控制，與航空主業(yè)密切相關(guān)的一些諸如地面服務(wù)等業(yè)務(wù)外包趨勢明顯。特別是一些歐洲航空企業(yè)受累于自身人力成本的上升，逐漸開始將一些服務(wù)交由類似Swissport這樣的專業(yè)服務(wù)提供商。因此這筆收購對于海航集團(tuán)旗下航空產(chǎn)業(yè)的國際化擴(kuò)張而言具有更為深遠(yuǎn)的布局意義。

根據(jù)swissport發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，該公司目前在歐洲19個國家的105個機(jī)場提供服務(wù)，另外還在北美64個機(jī)場、南美及拉美53個機(jī)場、非洲 36個機(jī)場提供服務(wù)。

這對于一直志在將其航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行國際化擴(kuò)張的海航集團(tuán)而言無疑是一個極富戰(zhàn)略價值的資源。

“航空公司航線網(wǎng)絡(luò)的延伸必須要有完善的外站服務(wù)作為保障，像swissport這樣成熟的機(jī)場服務(wù)提供商可以直接給海航帶來成熟的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這對于航線網(wǎng)絡(luò)的延展是一個非常好的基礎(chǔ)，”一位負(fù)責(zé)國有航空公司海外業(yè)務(wù)的人士對本報記者表示，“而且這個公司目前業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭也比較好，可以帶來持續(xù)的利潤。”

海航集團(tuán)副董事長兼總裁譚向東表示，海航集團(tuán)歡迎Swissport加入，將支持Swissport為航空公司和旅客提供高質(zhì)量服務(wù)，并相信Swissport將在未來的國際航空市場上取得更大成就。同時，海航集團(tuán)的業(yè)務(wù)布局尤其是在中國的廣泛觸角也將幫助Swissport更好地開拓包括中國在內(nèi)的新興市場，進(jìn)一步提升和優(yōu)化雙方的全球化布局。