廈航跨越式發(fā)展對(duì)飛行實(shí)力的需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，新機(jī)長(zhǎng)、新教員、新副駕駛的“三新”飛行員快速充實(shí)到飛行隊(duì)伍，2013年1月至今年8月，新聘機(jī)長(zhǎng)數(shù)量較2013年之前的機(jī)長(zhǎng)總數(shù)增長(zhǎng)了63%。

為了幫助“三新”飛行員更好地適應(yīng)角色轉(zhuǎn)換，今年以來(lái)廈航飛行部以“關(guān)注成長(zhǎng)、提升能力”為主題，分批分階段組織了四期十二場(chǎng)座談研討會(huì)。針對(duì)該群體普遍反應(yīng)的問(wèn)題，進(jìn)行集中討論、交流座談或由資深教員進(jìn)行解答。

新教員提高傳幫帶的能力

左座副駕駛及監(jiān)視初級(jí)副駕駛在積累簽注飛行經(jīng)歷時(shí)必須由飛行教員帶飛，在規(guī)定的簽注時(shí)間內(nèi)達(dá)到訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)資質(zhì)檢查后方能晉升為機(jī)長(zhǎng)和副駕駛，帶飛教員的重要性不言而喻。而提高訓(xùn)練質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，在于每一位教員在每一班帶飛運(yùn)行中認(rèn)真負(fù)責(zé)，率先垂范，一切教學(xué)、操縱都以手冊(cè)為唯一的標(biāo)準(zhǔn)。座談會(huì)上，多位資深教員分享了教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)探討了“如何辯證地處理好教學(xué)訓(xùn)練與航班生產(chǎn)之間的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)安全至上的原則”、“左座副駕駛帶飛與監(jiān)視初級(jí)副駕駛帶飛的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)”、“從機(jī)長(zhǎng)到教員之間的心態(tài)轉(zhuǎn)變”等話題，幫助新教員們打開(kāi)后續(xù)工作思路。

新機(jī)長(zhǎng)提高決斷能力

座談會(huì)上，新機(jī)長(zhǎng)們首先分享了各自遇到的困惑及感觸，就“如何穩(wěn)步提高能力，真正樹(shù)立信心”、“雷雨繞飛”、“在經(jīng)驗(yàn)相對(duì)欠缺的時(shí)候如何做出更安全、合理的決策”、“CRM的持續(xù)學(xué)習(xí)”等幾個(gè)方面展開(kāi)座談，老機(jī)長(zhǎng)也適時(shí)地引導(dǎo)新機(jī)長(zhǎng)們要繼續(xù)加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，以平和的心態(tài)去面對(duì)運(yùn)行中的各種壓力、如飛行疲勞、復(fù)雜天氣、飛機(jī)故障等，提高對(duì)非正常情況的處置能力，進(jìn)而不斷提高自身保證安全運(yùn)行的能力。

副駕駛提高技術(shù)能力

座談會(huì)以“位置轉(zhuǎn)換，角色轉(zhuǎn)換，知識(shí)儲(chǔ)備，能力提升，心態(tài)轉(zhuǎn)換”五個(gè)方面為主線，針對(duì)左座副駕駛普遍反映所存在的問(wèn)題，比如短五邊進(jìn)近的穩(wěn)定性、著陸過(guò)程中均勻下沉的控制、雷雨繞飛、CRM管理思維、以及心態(tài)調(diào)整等，進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述。

針對(duì)監(jiān)視初級(jí)副駕駛的飛行員，座談會(huì)主要討論了“如何提高自身學(xué)習(xí)的主觀積極性”，并組織部分左座副駕駛與他們進(jìn)行交流，通過(guò)左座副駕駛分享其在升級(jí)過(guò)程中遇到的困境，從而幫助他們明確“從成為副駕駛之初即是學(xué)習(xí)如何成為一名優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)的開(kāi)始”的理念，從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)換為主動(dòng)學(xué)習(xí)，精進(jìn)技術(shù)，從而做到職業(yè)成長(zhǎng)的水到渠成。

“向訓(xùn)練要安全，向訓(xùn)練要實(shí)力，向訓(xùn)練要發(fā)展”已經(jīng)成為共識(shí)，飛行部將持續(xù)關(guān)注“三新”飛行員的成長(zhǎng)，不斷提升其綜合能力，為廈航的安全、運(yùn)行、效益和發(fā)展輸送更多更優(yōu)秀的飛行實(shí)力!