4月20日，北京大學管理案例研究中心管理案例入庫儀式在北大光華管理學院舉行，由北京大學管理案例研究中心開發(fā)編寫的“香港航空：開拓天空中的藍海”案例正式進入北大管理案例庫，并成為北京大學光華管理學院的課堂教學案例。香港航空服務(wù)總監(jiān)、香港機場地勤服務(wù)有限公司董事總經(jīng)理簡浩賢博士作為特邀嘉賓，于光華管理學院本科學生“服務(wù)營銷”課堂點評學生有關(guān)香港航空服務(wù)創(chuàng)新案例的學術(shù)匯報，并分享了公司航空服務(wù)提升與創(chuàng)新實踐之心得。

香港航空服務(wù)總監(jiān)簡浩賢先生接受北京大學管理案例中心入庫證書

　　香港航空憑借無微不至的優(yōu)質(zhì)服務(wù)備受業(yè)界與大眾之贊譽，八年以來榮獲各類服務(wù)大獎，不僅連續(xù)榮獲SKYTRAX四星評級，更是榮獲SKYTRAX“全球最佳區(qū)域航空公司”十強、WTA“2015年亞洲最佳機艙服務(wù)”、 ISPY “年度最佳航空公司”等國際殊榮。2015年，由北京大學管理案例研究中心開發(fā)編寫的有關(guān)“香港航空：開拓天空中的藍海”課題的管理案例進入北京大學光華管理學院的MBA項目課堂進行試講，并經(jīng)過一年的再研發(fā)、學術(shù)考察及沉淀，正式于今年4月進入北京大學管理案例研究中心的管理案例庫，并成為北京大學光華管理學院的課堂教學案例。香港航空服務(wù)總監(jiān)簡浩賢博士代表公司出席案例入庫儀式，并接受了由北京大學管理案例研究中心執(zhí)行主任王鐵民教授頒發(fā)的入庫證書。簡先生在入庫儀式上表示：“很榮幸在香港航空成立十周年之際，我們的服務(wù)發(fā)展與創(chuàng)新發(fā)展模式能夠為北京大學管理案例研究中心的教授所認同，更加開心香港航空的案例能夠為內(nèi)地學府進行企業(yè)管理及營銷方面的學術(shù)研究及教學作出微薄貢獻。未來我們會繼續(xù)不斷審視服務(wù)制度，持續(xù)升級服務(wù)與品牌體系，加強旅客與企業(yè)之間的情感互動，為旅客帶來更加舒適的空中旅行與更具特色的航空服務(wù)。”

　　北京大學管理案例研究中心是隸屬于北京大學的案例開發(fā)研究機構(gòu)，成立于2000年4月。依托北京大學光華管理學院在工商管理眾多相關(guān)學科領(lǐng)域雄厚的師資力量，案例中心組織開發(fā)并收錄了一系列具有代表性的企業(yè)案例，在企業(yè)管理方面積累了豐富的實踐資料和研究成果。是次與香港航空的研究合作，是北大管理案例中心豐富區(qū)域特色商業(yè)管理案例、探討服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級的重要部分。

　　在同日進行的北京大學光華管理學院本科學生“服務(wù)營銷”課堂上，學生們就香港航空服務(wù)創(chuàng)新營銷的案例進行了學術(shù)研究匯報，簡浩賢博士與北京大學管理案例研究中心彭泗清教授、王鐵民教授與現(xiàn)場學生進行了交流。彭泗清教授在點評香港航空服務(wù)提升與創(chuàng)新實踐時表示：“航空業(yè)是一個發(fā)展相對成熟的市場，實力雄厚的公司地位穩(wěn)固，消費者出于安全等考慮不會輕易選擇新的品牌，在這樣的市場環(huán)境中，新進入的品牌要發(fā)展壯大非常艱難。一定程度上，中國企業(yè)要在發(fā)達國家的市場中贏得信任、進入同類品牌的第一陣營，也是面臨類似的競爭格局。因此，香港航空如何發(fā)展壯大、成為后起之秀的案例就具有重要的示范意義。這也是我們北大管理案例研究中心特別重視這個案例的一個主要原因。通過調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)香港航空贏得客戶信任和同行尊重的秘訣其實很樸素，就是腳踏實地的系統(tǒng)創(chuàng)新。

　　“這種創(chuàng)新有四個特點。一是客戶導向，關(guān)注客戶的各種具體需求，關(guān)注旅客與航空公司接觸的各個服務(wù)環(huán)節(jié)，從細節(jié)上提升服務(wù)品質(zhì);二是科學嚴謹，通過參加專業(yè)服務(wù)評審來練好基本功，確保創(chuàng)新不會因為某個短板而成為表面文章;三是全員參與，不僅體現(xiàn)在各個部門都積極投入服務(wù)創(chuàng)新，而且體現(xiàn)在通過提升各類員工的能力和積極性來確保落實;四是文化支撐，香港航空建立并踐行了PEOPLE服務(wù)文化，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)成為全員自覺的行動。在國家倡導創(chuàng)新的大環(huán)境下，很多公司都在嘗試各種各樣的創(chuàng)新，但是，不少公司的創(chuàng)新存在誤區(qū)，有的以為創(chuàng)新就是走捷徑，不愿意練基本功;有的以為創(chuàng)新就是引進幾個高精尖人才弄幾個前沿技術(shù)，不提升整體能力;結(jié)果不少聲勢浩大的創(chuàng)新以失敗告終。因此，香港航空的案例不僅對于探討服務(wù)產(chǎn)業(yè)的升級有很好的借鑒意義，而且對于中國企業(yè)的創(chuàng)新管理有重要的參考價值。”