據(jù)NZ Herald報(bào)道，新西蘭航空日前發(fā)表聲明，稱持續(xù)增長(zhǎng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力將不斷壓低機(jī)票價(jià)格，今年航空公司已經(jīng)售出約80萬張價(jià)格低于100新西蘭元的機(jī)票。更強(qiáng)烈的國(guó)際和國(guó)內(nèi)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)意味著機(jī)票價(jià)格會(huì)持續(xù)走低。不過新西蘭航空也在考慮增加航線。

　　“對(duì)我們來說，現(xiàn)實(shí)就是未來會(huì)有更激烈的市場(chǎng)空間競(jìng)爭(zhēng)，接下來我們也會(huì)面臨更大的壓力。”新西蘭航空公司首席執(zhí)行官Christopher Luxon表示，“1983年，奧克蘭到洛杉磯的單程機(jī)票在1000新西蘭元左右，現(xiàn)在比那時(shí)便宜了。”

　　乘客消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，去年12月到今年6月間，日益增長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力所致，新西蘭航空的國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格已經(jīng)下降了14%。

　　澳洲航空下屬的捷星航空是新西蘭航空的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，除此之外還來自環(huán)太平洋地區(qū)，特別是美國(guó)航空和中國(guó)一些即將增加航線的航空公司。

　　新西蘭航空目前也在考慮年末為部分航線增加WiFi功能，本周公司管理層將會(huì)討論這一進(jìn)程。