作為中國(guó)內(nèi)地“航空第四城”，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)去年的旅客吞吐量已突破4200萬(wàn)人次。得益于優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和蓬勃的航空市場(chǎng)，近年來(lái)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建日益完善，進(jìn)出港客源輻射至中國(guó)中西部地區(qū)；國(guó)際、洲際航線迅速發(fā)展，通航直飛的國(guó)際航線現(xiàn)已覆蓋全球五大洲，旅客從成都出港已基本實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至，通達(dá)全球”。而“72小時(shí)過(guò)境免簽”政策的實(shí)施，則進(jìn)一步帶動(dòng)了國(guó)際客源的增長(zhǎng)和國(guó)際航線的拓展。
與此同時(shí)，作為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要的基地航空公司，川航在中國(guó)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下快速發(fā)展壯大，現(xiàn)已成為機(jī)隊(duì)規(guī)模破百的中型航企。為響應(yīng)四川省委、省政府關(guān)于建設(shè)西部綜合交通樞紐的戰(zhàn)略目標(biāo)，充分發(fā)揮成都在“一帶一路”建設(shè)中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，川航積極投身成都航空樞紐建設(shè)，拓寬航線的通達(dá)范圍，加密樞紐航點(diǎn)的覆蓋量，其中尤以在國(guó)際航線的業(yè)務(wù)上發(fā)展迅猛。
伴隨著自身航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的日趨成熟與客源總量的持續(xù)增長(zhǎng)，搭乘川航航班于成都中轉(zhuǎn)的旅客人數(shù)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。為了更好地滿足更多旅客對(duì)便捷中轉(zhuǎn)的服務(wù)需求，提升保障水平，川航與雙流機(jī)場(chǎng)攜手成都海關(guān)，探索優(yōu)化中轉(zhuǎn)服務(wù)模式，由川航試點(diǎn)率先在成都推出國(guó)內(nèi)、國(guó)際中轉(zhuǎn)“通程航班”，優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)。此項(xiàng)服務(wù)的推出將有助于吸引更多中轉(zhuǎn)客源“從‘蓉’轉(zhuǎn)”，無(wú)論對(duì)于成都樞紐的打造，還是促進(jìn)四川省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都將帶來(lái)積極的影響。