美國《大眾科學》月刊網(wǎng)站9月21日報道稱，在天津舉行的第4屆中國直升機博覽會上，中國展示了最新的航空技術。以下是亮相的重要產(chǎn)品：

高速直升機

《大眾科學》稱，特別值得注意的是一種重5.5噸的“短尾隼”雙旋翼高速直升機。雖然它擁有傳統(tǒng)直升機的窄機身，但同時有一對長機翼，上面各裝有一個3葉片主旋翼。主旋翼下方布置有渦輪螺旋槳發(fā)動機。雖然旋翼/渦輪螺旋槳式發(fā)動機的組合可能比美國MV-22傾轉(zhuǎn)旋翼機的旋翼更重，但預計其維護成本更低。

可以說，這是中國在高速直升機領域邁出的很小的第一步。該機僅能搭載7名乘客或1500磅(1磅約為0.45公斤)貨物，但其200英里(1英里約合1.6公里)的最高時速引人注目。

直-19A攻擊直升機

《大眾科學》稱，直-19A攻擊/偵察直升機首次公開亮相，展示了安裝在其主旋翼軸頂部的電子掃描陣列雷達。這種毫米波雷達類似美國AH-64D“阿帕奇”直升機上的AN/APG-78“長弓”雷達，分辨率很高，能夠辨別出敵方的坦克和其他車輛。這使得直-19直升機能夠隱蔽在障礙物后面，只露出機載雷達，悄然襲擊敵方坦克。

直-10攻擊直升機

《大眾科學》稱，中國另一種攻擊直升機直-10更重，裝備兩臺渦輪軸發(fā)動機。該機正在換裝由功率1000千瓦的WZ-9型發(fā)動機改進而來的新發(fā)動機。這種最新改進型被稱為直-10ME，將裝備更重的裝甲和經(jīng)過改進的航電系統(tǒng)。

本次展會還展出了WZ-10型渦輪軸發(fā)動機，這種1600千瓦級的發(fā)動機將用于直-20中型運輸直升機。直-20將力爭取代S-70“黑鷹”、卡-27和米-171直升機，擔負起運輸、搜救和反潛任務。

米-46

《大眾科學》稱，作為中俄在航空航天領域的合作成果，米-46重型運輸直升機在本屆博覽會上亮相。該機最大起飛重量為38.7噸，吊掛能力為15噸，航程約500英里。其性能與美國海軍陸戰(zhàn)隊的CH-53K“種馬王”重型直升機大致相當。中國軍隊將把米-46用于高空作戰(zhàn)和供給行動以及遠程兩棲攻擊行動，利用其執(zhí)行戰(zhàn)場補給和運輸任務。該機尺寸適合未來的075型兩棲攻擊艦搭載。075型兩棲攻擊艦既可執(zhí)行海上人道主義救援行動，也能隨行海上作戰(zhàn)行動。