時間：2018-01-01 20:50來源：中新網 作者：中國航空
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中新網大連1月1日電 (記者 楊毅)大連機場方面1月1日對外披露，大連機場2017年完成旅客吞吐量1750萬人次，同比增長15%，這是該機場時值通航45周年實現的又一次歷史性跨越。 機場吞吐量是地區(qū)經濟發(fā)展的“晴雨表”。據國際民航組織研究，機場旅客吞吐量每增加100萬人次，可帶動地方GDP18.1億元人民幣，直接帶動就業(yè)3500人。按照大連機場年旅客突破1750萬人次計算，能為大連創(chuàng)造316.75億元人民幣GDP，帶動6.1萬人就業(yè)。
 大連機場服務夏季達沃斯。 王瑾 攝
據介紹，2017年，大連機場完成旅客吞吐量1750萬人次，同比增長15%；航班起降14.08萬架次，同比增長10.7%；貨郵吞吐量16.7萬噸，同比增長12.1%。在全國30家千萬級機場中，大連機場是僅有的三項運輸指標均達到兩位數增長的四家機場之一。
在國際航線方面，大連機場先后引進東航、南航等航空公司新增大連-大阪航線、武漢-大連-大阪航線。目前大連機場日本航線網絡覆蓋東京、大阪、福岡等日本主要城市，每周達70班。在東南亞航線方面，大連機場引進廈門航空新開雅加達航線，旅客可通過雅加達輕松中轉至巴厘島，至東南亞的航班量達到每周28班，大連機場已形成東北地區(qū)東南亞通航點最多、航班密度最大，航班時刻最優(yōu)的航線網絡布局。
 在國內航線方面，大連機場新增十堰、長治、張家界、松原(查干湖)和恩施5個國內通航點，國內通航點數量達到88個。同時，提升了部分航線的直航航班比例，減少了航班經停，使旅客出行更加便捷。在國內支線方面，大連機場與東北地區(qū)10個機場開通定期航班，東北地區(qū)支點地位得到進一步鞏固；與山東半島9個機場全部通航，其中煙臺每日10班、威海每日3班，其它中小城市的航班量也在每日1班以上。
 南航工作人員在大連機場為旅客辦理值機。時晨 攝
2017年，大連機場推出了“煙大快線”空中公交，大連至煙臺的航班從8點—23點覆蓋全天主要時段，以“小機型、大密度、高客座、低票價”的運營模式，吸引煙臺及周邊地區(qū)的旅客通過大連機場中轉至其他城市。“煙大快線”推出以來，航班量和旅客量增速達到50%以上。同時在丹東設立了城市候機樓，形成了空鐵聯運“無縫隙銜接、零距離換乘”的旅客服務鏈條，吸引丹東周邊地區(qū)旅客和丹大快鐵沿線旅客來大連乘機。
大連機場集團相關負責人表示，下一步，大連機場還將在營口、盤錦等地設立城市候機樓，擴大空鐵聯運項目覆蓋范圍。(完)
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