作為中國首款重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，殲-20近來受到主流媒體多方報道。據(jù)稱，殲-20原型機(jī)曾在試飛時，差點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重事故。

《中國國防報》北京時間7月9日的報道披露，殲-20在研制過程中出現(xiàn)機(jī)載武器系統(tǒng)首次靶試失敗的細(xì)節(jié)。不過，就靶試失敗的具體細(xì)節(jié)，報道并未公開。中國空軍網(wǎng)曾報道，殲-20早在2017年6月就已進(jìn)行實(shí)彈靶試，共發(fā)射8枚導(dǎo)彈，命中8個目標(biāo)，命中率百分之百。不過，殲-20曾遭遇一次非常驚險的情況。

《中國航空報》曾在2015年7月28日透露，“某型機(jī)在著陸段拉平過程，出現(xiàn)機(jī)翼輕微擦地，但仍成功著陸的驚險一幕。”后經(jīng)過分析，該機(jī)在著陸時發(fā)生一次較為罕見的人機(jī)耦合振蕩（APC）現(xiàn)象。有專業(yè)人士稱，這是一次橫向PIO（飛行員誘發(fā)振蕩）。瑞典的JAS-39首架原型機(jī)就因PIO墜毀，甚至美國的F-22驗(yàn)證機(jī)也曾因縱向PIO導(dǎo)致報廢。改進(jìn)后的殲-20降落時平均響應(yīng)時間縮短近一半。

另據(jù)消息，在2002年7月，殲-10在試飛時遭遇橫向PIO，但因飛行員技藝精湛，飛機(jī)并未墜毀或報廢。 殲-20、殲-10A在試飛期間，都沒有出現(xiàn)過機(jī)毀人亡的飛行事故。來源：武器知識