MI-26的前輩如MI-6和MI-10，它們的曾經(jīng)也是不錯的重型運輸直升機，但隨著MI-26的出現(xiàn)，它們就淡出了人們的視線，畢竟艙內(nèi)載荷12/15噸和外掛8噸的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及后輩，也就是說重型運輸直升機的載重能力是一代比一代更強大，隨著蘇俄解體，俄羅斯繼承了其主體，因此MI-26重型直升機還再不斷的改進(jìn)中，最近有首飛成功的MI-26N，和在研制中的MI-27重型運輸直升機。

 

然而世界上載荷能力最強的要數(shù)蘇俄時期的一型失敗品，那就是MI-12重型運輸直升機，當(dāng)時在試驗過程中載荷40噸飛到2250米的空中并創(chuàng)下了世界紀(jì)錄，到目前還沒有哪個型號的重型運輸機能超越它，然而由于其橫向雙旋翼的布置導(dǎo)致其著陸時常常會失去平衡，因此最后以失敗告終。

 

也就是MI-12的失敗才誕生了MI-26重型運輸直升機，雖然載荷能力只及它的一半，但卻依然是目前世界上載荷最大、飛行速度最快的重型運輸直升機，所以沒有什么可驚呆的，直升機吊起戰(zhàn)斗機是MI-26重型運輸直升機輕松能做到的事情，甚至連客機都能吊起。