地處西北內(nèi)陸的西安正不斷加快國際航空樞紐建設(shè)。20日，從廣州飛來的龍浩航空波音737貨運(yùn)飛機(jī)從西咸新區(qū)空港新城上空盤旋而下，平穩(wěn)降落在西安咸陽國際機(jī)場，這標(biāo)志著西安年航空貨郵吞吐量首次突破30萬噸。

西安年航空貨郵吞吐量首次突破30萬噸。 劉國柱 攝

作為西安的空中門戶，空港新城充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，采取開航線、增貨量、提時效等舉措，持續(xù)提升空中網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性、輻射力，加快打造全球創(chuàng)新型航空城典范、內(nèi)陸臨空資源配置中樞。

近年來，空港新城積極開航線、聚貨源，聯(lián)合西安咸陽國際機(jī)場開通了西安至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等16條全貨運(yùn)航線，構(gòu)筑形成了“向西開放、向東集散、輻射全國”航空網(wǎng)絡(luò)格局。

據(jù)介紹，廣州—西安貨運(yùn)航線主要運(yùn)輸三星和美光電子元器件以及服裝、化妝品等貨物，是陜西企業(yè)連接聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心、參與全球分工的重要通道。

“為了促進(jìn)西安國際航空樞紐建設(shè)，我們主要通過定制航線服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為三星、美光、中興等高新技術(shù)企業(yè)服務(wù)，加速相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集。”西咸新區(qū)空港新城招商三局副局長李曄介紹，通過出臺支持航線開通的相關(guān)政策，加速航空物流發(fā)展，從今年8月至今，月航空貨量增速達(dá)20%以上，通過已經(jīng)開通的西安至河內(nèi)國際貨運(yùn)航線和2019年初即將開通的西安至莫斯科國際貨運(yùn)航線，空港新城將進(jìn)一步加強(qiáng)西安在“一帶一路”建設(shè)中的航空樞紐地位。

據(jù)悉，空港新城還將在本周開通西安至北美的生鮮全貨運(yùn)航線，屆時，西安的全貨運(yùn)航線將達(dá)到17條。(記者 阿琳娜)