除了轉(zhuǎn)向飛機(jī)托管，一些公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商還在打造網(wǎng)絡(luò)包機(jī)、拼機(jī)平臺(tái)，尊翔航空在2018年和攜程合作推出了公務(wù)機(jī)單人座出售預(yù)訂服務(wù)，將原本用于包機(jī)的一架龐巴迪挑戰(zhàn)者850公務(wù)機(jī)的座位從16個(gè)增加到24個(gè)，用“拼機(jī)”模式提高飛機(jī)的利用率。

國(guó)際公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商看好中國(guó)市場(chǎng)

在中國(guó)內(nèi)地的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商還在苦苦尋找方法增加收入的同時(shí)，國(guó)外公務(wù)機(jī)制造商和公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商卻在加速布局中國(guó)市場(chǎng)。

亞翔航空發(fā)布的2018年亞太地區(qū)公務(wù)機(jī)包機(jī)報(bào)告顯示，中國(guó)內(nèi)地是亞太地區(qū)公務(wù)機(jī)包機(jī)機(jī)隊(duì)最大的市場(chǎng)，在339架公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)中，有87架提供包機(jī)服務(wù)。過(guò)去兩年內(nèi)，中國(guó)內(nèi)地包機(jī)市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)超過(guò)40%。報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)內(nèi)地的包機(jī)市場(chǎng)潛力增長(zhǎng)勢(shì)頭很強(qiáng)。

在公務(wù)機(jī)包機(jī)客戶(hù)主要的三種類(lèi)型——企業(yè)、私人和政府中，商務(wù)包機(jī)是企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)不同地點(diǎn)的重要手段，可以避免延誤和其他商旅支出；政府官員則在進(jìn)行國(guó)內(nèi)視察和國(guó)際外交訪(fǎng)問(wèn)時(shí)經(jīng)常使用公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)；而私人客戶(hù)群體，尤其是超高凈值人群，比如明星以及VVIP客戶(hù)的增長(zhǎng)，才是中國(guó)市場(chǎng)被看好的重要原因。

根據(jù)亞翔航空發(fā)布的包機(jī)報(bào)告，中國(guó)內(nèi)地超高凈值人群（資產(chǎn)凈值達(dá)5000萬(wàn)美元以上）的數(shù)量是8800人。此外，近兩年中國(guó)政府發(fā)布規(guī)范文件，重視為公務(wù)與通用航空營(yíng)造更完善的政策和運(yùn)營(yíng)環(huán)境，并提出了“到2020年通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到500個(gè)”的計(jì)劃，補(bǔ)充公務(wù)機(jī)可以使用的機(jī)場(chǎng)。

龐巴迪公務(wù)機(jī)亞太及中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)售副總裁Khader Mattar今年在亞洲商務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)上表示，“伴隨著中國(guó)GDP的增長(zhǎng)，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)還在不斷增長(zhǎng)，沒(méi)有觸頂。中國(guó)現(xiàn)在應(yīng)該是全球最炙手可熱的市場(chǎng)之一，對(duì)于公務(wù)機(jī)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)增長(zhǎng)還將繼續(xù)。”

新京報(bào)記者 王勝男 圖片 視覺(jué)中國(guó) 編輯 李錚 校對(duì) 何燕