早上四點(diǎn)多突然醒來， 看到了這個(gè)新聞， 我想一定不是真的 那個(gè)執(zhí)拗的男人， 帶著他的小情人 找上帝單挑去了。41歲，157天，Mamba out！這次是永遠(yuǎn)！美國(guó)體育媒體ESPN、新聞媒體ABC及娛樂新聞媒體TMZ等多家媒體報(bào)道，在當(dāng)?shù)氐囊患苤鄙龣C(jī)墜毀事故中，機(jī)上5名成員全部遇難，其中就包括NBA球星科比·布萊恩特。

 

         事故發(fā)生時(shí)，直升機(jī)正飛往科比位于千橡市的曼巴學(xué)院進(jìn)行籃球訓(xùn)練�？票仁桥阃�他的女兒一起去的，不幸發(fā)生了。科比擁有很多的球迷，但是現(xiàn)在殘酷的現(xiàn)實(shí)還是擺在眼前了。

 

        近2000萬美元直升機(jī)裝修豪華，事故面前難解安全之困。科比所乘的是自己的私人直升機(jī)西科斯基S-76B型是美國(guó)西科斯基公司設(shè)計(jì)制造的12座多用途中型商用直升機(jī)�？票瘸俗�的直升機(jī)是1991年建造的西科斯基S-76B直升機(jī)，注冊(cè)編號(hào)為N72EX，價(jià)值1800萬美元。

 

       加上里面的裝修費(fèi)用，可以說科比乘坐的直升機(jī)造價(jià)接近2000萬美元一點(diǎn)也不為過。可是2000萬美元的飛機(jī)卻難解安全之困，這就是直升機(jī)的安全困局，其實(shí)也是大多數(shù)飛機(jī)的安全困局。事實(shí)上，這款直升機(jī)算是安全性能最靠譜的直升機(jī)，但事故之后所有乘員還是難免遇難。

 

       墜機(jī)后燃起了大火，墜機(jī)前曾被提醒飛行過低，美國(guó)方面將會(huì)進(jìn)行調(diào)查。這架直升機(jī)在一座小山上墜毀，并燃起了大火，洛杉磯國(guó)家消防部門趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火救人，但是確認(rèn)沒有幸存者。美國(guó)方面提供的初步調(diào)查信息顯示，在這架直升機(jī)墜毀前，一名管制員通過無線電通知了直升機(jī)飛行員，告知在“目視飛行規(guī)則”（VFR）條件下飛行的這架直升機(jī)，它飛得太低了。不過飛行員沒有回應(yīng)管制人員的呼叫，也許當(dāng)時(shí)這架直升機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了問題。事故發(fā)生后，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）同時(shí)表示將會(huì)對(duì)直升機(jī)墜毀事故進(jìn)行調(diào)查。

       直升機(jī)墜毀為啥難自救，這是難以破解的難題。直升機(jī)逃生一直各國(guó)研究的重點(diǎn)，但是這個(gè)難題始終難以破解。此前俄羅斯的直升機(jī)在敘利亞境內(nèi)墜毀，導(dǎo)致多名高級(jí)官員及專家死亡�？梢哉f類似的直升機(jī)墜毀事故導(dǎo)致的慘劇非常多，但是始終沒有太好的破解辦法。自升級(jí)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和飛行方式?jīng)Q定了，其不能采用普通戰(zhàn)斗機(jī)的彈射方式，這個(gè)也是直升機(jī)彈射自救較為困難的基本原因。

 

         另外直升機(jī)大部分飛行高度較低，一旦出現(xiàn)事故自救的反應(yīng)時(shí)間較短也是自救困難的基本原因。美國(guó)的黑鷹直升機(jī)，采取的就是整體緩沖自救方式，但這個(gè)也是最大限度保障飛機(jī)不毀壞的自救辦法，對(duì)于里面人員的空中逃生，依然沒有太好的辦法。

      彈射降落傘并沒有普及，并且使用十分復(fù)雜。目前采用彈射降落傘逃生的只有KA50/KA52，采用的是乘員單獨(dú)傘，這種傘對(duì)于操作條件要求比較苛刻。這種逃生傘如果實(shí)現(xiàn)自救，需要在彈射前先拋掉螺旋槳，然后是座艙蓋，這時(shí)火箭彈射座椅才點(diǎn)火跳傘。復(fù)雜的條件，也導(dǎo)致這種逃生傘使用并不普及。就算是安裝了這種逃生傘，也不好保障在實(shí)際的墜毀事故中使用，因?yàn)槠湟�求的條件太多了。