時(shí)間：2020-04-01 09:54來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 12.1總體要求及時(shí)搜集匯總與飛行區(qū)場(chǎng)地管理有關(guān)的所有安全信息，并按照程序?qū)Υ祟愋畔⑦M(jìn)行傳遞、分析、存儲(chǔ)和報(bào)告，實(shí)現(xiàn)信息共享。場(chǎng)務(wù)隊(duì)組織制定《飛行區(qū)場(chǎng)地管理信息管理程序》，包括信息的搜集匯總、傳遞、分析、存儲(chǔ)和報(bào)告等程序，報(bào)上級(jí)審核批準(zhǔn)后組織落實(shí)其中的各項(xiàng)要求。根據(jù)安全信息分析的結(jié)果，提出完善相關(guān)規(guī)章制度（如《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》）的建議。 12.2安全信息的搜集匯總 場(chǎng)務(wù)隊(duì)質(zhì)量安全員負(fù)責(zé)飛行區(qū)場(chǎng)地管理有關(guān)信息的搜集匯總。信息范圍除滿足本手冊(cè)第二章要求外，至少要包括以下： （1）日常運(yùn)行中產(chǎn)生的各類臺(tái)帳、工作記錄及單據(jù)（日常巡視檢查道面設(shè)施運(yùn)行情況及存在的破損情況（主要包括問題類別、位置、面積等）、通道口、圍界、土質(zhì)區(qū)、排水管網(wǎng)設(shè)施運(yùn)行情況及檢查發(fā)現(xiàn)的問題、飛行區(qū)場(chǎng)地各種維護(hù)工作情況）； （2）各級(jí)各類監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題、運(yùn)行中存在的問題（包括事故、事故征候、不安全事件、安全隱患）； （3）國家有關(guān)安全的法律法規(guī)，民航當(dāng)局有關(guān)飛行區(qū)場(chǎng)地管理的規(guī)章指令通告，國際民航組織有關(guān)飛行區(qū)場(chǎng)地管理的文件、標(biāo)準(zhǔn)、程序； （4）中國航空安全資源報(bào)告系統(tǒng)（SCASS）及其他渠道（如報(bào)紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)、局方文件）提供的與飛行區(qū)場(chǎng)地管理有關(guān)的安全信息； （5）相關(guān)方交流或各種會(huì)議反映的飛行區(qū)場(chǎng)地管理方面的信息（如公司的安全委員會(huì)會(huì)議信息、安全管理委員會(huì)的信息、部門周例會(huì)、月/季度講評(píng)會(huì)及場(chǎng)地管理供應(yīng)商協(xié)調(diào)會(huì)反映的場(chǎng)地安全問題等）； （6）其他國際、國內(nèi)組織或機(jī)構(gòu)有關(guān)安全管理的理論，涉及到飛行區(qū)場(chǎng)地管理的先進(jìn)技術(shù)和研究動(dòng)態(tài)； （7）內(nèi)部審核（計(jì)）、外部審核（計(jì)）、管理評(píng)審等提出的問題和建議； （8）特殊航班保障信息、特殊天氣信息以及機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件響應(yīng)預(yù)案啟動(dòng)與結(jié)束的信息。 質(zhì)量安全員對(duì)收集的飛行區(qū)場(chǎng)地管理有關(guān)的安全信息，定期更新安全信息數(shù)據(jù)庫，分類統(tǒng)計(jì)事故、事故征候及其他要求的安全數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)有效。 13.0風(fēng)險(xiǎn)管理 13.1工作目標(biāo)場(chǎng)務(wù)隊(duì)致力于對(duì)飛行區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，并將其作為日常安全運(yùn)行工作的一部分；系統(tǒng)地識(shí)別和評(píng)估飛行區(qū)場(chǎng)地保障中的危險(xiǎn)源，重點(diǎn)分析與航空器運(yùn)行有關(guān)的危險(xiǎn)源，并將其控制在可接受的風(fēng)險(xiǎn)水平內(nèi)。 13.2風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施 場(chǎng)務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)制定并完善《飛行區(qū)場(chǎng)地管理風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施方案》，報(bào)飛行區(qū)管理部和公司批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 場(chǎng)務(wù)隊(duì)的每一個(gè)崗位都要在日常的安全檢查和維護(hù)工作中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，提出相應(yīng)的改進(jìn)建議報(bào)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)，隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)進(jìn)一步核實(shí)，采取措施控制風(fēng)險(xiǎn)。 場(chǎng)務(wù)隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)組建風(fēng)險(xiǎn)管理小組。風(fēng)險(xiǎn)管理小組負(fù)責(zé)： 1)監(jiān)督檢查《飛行區(qū)場(chǎng)地管理風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施方案》的落實(shí)情況，必要時(shí)重新評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)︼L(fēng)控制方案進(jìn)行調(diào)整和修正，使之達(dá)到最佳的風(fēng)險(xiǎn)控制效果； 2)定期對(duì)飛行區(qū)場(chǎng)地管理的規(guī)章制度程序進(jìn)行分析，查找潛在的危險(xiǎn)源，并提出改進(jìn)建議； 3)針對(duì)一線值班人員的日常風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果，及時(shí)采取針對(duì)性的措施； 4)每月對(duì)飛行區(qū)場(chǎng)地管理不安全事件發(fā)生的趨勢(shì)、嚴(yán)重性和應(yīng)對(duì)措施的有效性進(jìn)行分析，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，提出整改建議； 5)搜集風(fēng)險(xiǎn)管理的信息，制作風(fēng)險(xiǎn)管理清單（包括風(fēng)險(xiǎn)控制方案），并根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)修訂完善風(fēng)險(xiǎn)管理清單； 6)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)度較高的危險(xiǎn)源，應(yīng)提出可行的控制措施，報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)后實(shí)施，并適時(shí)組織修訂《飛行區(qū)場(chǎng)地管理風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施方案》。 飛行區(qū)管理部每半年召集專門會(huì)議，分析研究飛行區(qū)物理特性，總結(jié)維護(hù)和管理的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，查找缺陷或隱患，提出整改建議和意見，修訂安全工作計(jì)劃。 跑道每五年對(duì)跑道、滑行道和機(jī)坪進(jìn)行一次道面狀況的綜合評(píng)價(jià)。通過對(duì)道基狀況等關(guān)鍵指標(biāo)的定期檢測(cè)，進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)維護(hù)計(jì)劃及預(yù)算的優(yōu)化。 13.3啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理的時(shí)機(jī) 除以上工作以外，場(chǎng)務(wù)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理小組還應(yīng)至少在下列情況下啟動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理： 1）飛行區(qū)場(chǎng)地管理相關(guān)的國家法律法規(guī)及民航規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)變化時(shí); 2）建立或修訂程序、規(guī)定時(shí)； 3）本機(jī)場(chǎng)或行業(yè)內(nèi)發(fā)生與飛行區(qū)場(chǎng)地管理相關(guān)的不安全事件等； 4）場(chǎng)務(wù)隊(duì)發(fā)生的事件（含事故、事故征候、不安全事件、安全隱患）調(diào)查處理時(shí)； 5）場(chǎng)務(wù)隊(duì)重要崗位人員變動(dòng)時(shí)（場(chǎng)務(wù)隊(duì)隊(duì)長、副隊(duì)長、質(zhì)量安全員、巡視檢查人員、跑道摩擦系數(shù)測(cè)試人員、特種車輛操作人員、維修人員的變更）； 6）維護(hù)維保供應(yīng)商變更時(shí)； 7）場(chǎng)道重要保障設(shè)施、設(shè)備投入或報(bào)廢時(shí)； 8）接收新工作、新業(yè)務(wù)、新項(xiàng)目以及有重大活動(dòng)時(shí)； 9）安全相關(guān)的事件或安全違規(guī)出現(xiàn)增長趨勢(shì)時(shí)。對(duì)于道面某一區(qū)域破損處較多或出現(xiàn)加速發(fā)展趨勢(shì)的情況，場(chǎng)務(wù)隊(duì)隊(duì)長應(yīng)組織相關(guān)研究，確定管理措施，要求適當(dāng)增加檢查次數(shù)，確保潛在的損壞隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理；對(duì)于跑道、滑行道破損加速或出現(xiàn)重大安全隱患的情況，值班人員在按緊急現(xiàn)場(chǎng)處理的同時(shí)，還應(yīng)按程序應(yīng)及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)破損情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。 10）飛行區(qū)場(chǎng)地管理安全目標(biāo)發(fā)生變化時(shí)。此時(shí)，場(chǎng)務(wù)隊(duì)對(duì)飛行區(qū)場(chǎng)地管理風(fēng)險(xiǎn)管理清單及風(fēng)險(xiǎn)控制方案進(jìn)行一次系統(tǒng)修訂（詳見2.0安全目標(biāo)）； |
2002-2021 www.pankajksingh.com 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)所有 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)聲明
