6月20日上午，在大雨稍歇的間隙，準備就緒的新一代國產(chǎn)初級教練機AG100，在德清莫干山機場上空振翅翱翔，成功完成了首飛。

       這是由德清企業(yè)自主研發(fā)制造的首架飛機，這一飛標志著德清“通航+智造”產(chǎn)業(yè)發(fā)展就此邁上了新臺階。

 

 

 

       “這樣的天氣能成功首飛，那是多么自信�。�”當(dāng)天，業(yè)內(nèi)人士發(fā)出如此的感嘆和稱贊。

       可想而知，如此天氣條件給飛行帶來更大的難度。因此，這也成為AG100的性能質(zhì)量的一次最好驗證。“這款教練機操控性好，穩(wěn)定性強。”試飛當(dāng)天，該飛機首席試飛員趙仁波不吝稱贊。

       “在這樣的一個天氣里首飛成功，說明飛機的質(zhì)量是沒問題的，這是AG100研制的一個新里程碑節(jié)點。”首飛成功后，浙江中航通飛研究院有限公司AG100總工程師陳文特別激動，三年的磨礪耕耘，在這一刻化為一句：“值得。”

       30人團隊自主研發(fā)

       2017年4月6日，航空工業(yè)通飛正式與德清牽手。當(dāng)天，陳文和11名設(shè)計師帶著AG100初級教練機設(shè)計圖入駐德清，就此開啟了AG100的全產(chǎn)業(yè)鏈自主研發(fā)工作。與此同時，浙江中航通飛研究院有限公司在德清生根。

 

 

       過去的1170多天，團隊潛心工作，一步步把圖紙變?yōu)榱爽F(xiàn)實。“盡管AG100是一架小飛機，但涉及的工作并不因此減少。”陳文坦言，在德清啟動這項工作，難度遠比在珠海大。“飛機研制是一個系統(tǒng)工程，涉及從設(shè)計、制造到供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，我們當(dāng)時來的都是設(shè)計師，人員保障明顯不足。”

 

       其間，珠海陸續(xù)增派人員擴大力量，但核心人員依然只有30人左右。“我們團隊培養(yǎng)了很多‘一專多能’復(fù)合型人才。他們不光要懂設(shè)計，還要懂制造，自己動手進行飛機零件的裝配與試驗。”陳文說，隨著生產(chǎn)車間的建成，設(shè)計師白天在車間裝備，晚上在辦公室完善圖紙，真正在“兩頭跑”“白+黑”的狀態(tài)下推進研制。

 

 

       “團隊人員基本保持著滿負荷的工作，他們都顧不上家。”作為團隊項目的牽頭人，陳文內(nèi)心充滿了感動。

       挑戰(zhàn)遠不止這些。盡管，當(dāng)前我國正大力發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，但產(chǎn)業(yè)鏈仍不夠完善。陳文簡單地舉了個例子，AG100采用的是復(fù)合材料，以玻纖為主，加少量的碳纖，但國內(nèi)還沒有專門為通航飛機生產(chǎn)這種材料的企業(yè)，光是采購就讓他們費了很大的勁。

 

 

       執(zhí)著奮進，AG100終于迎來了首飛這一階段性成果。陳文表示，同時一批專業(yè)性更強、知識水平和技術(shù)水平更高的復(fù)合型設(shè)計師正在德清成長起來。

       “通航+智造“布局邁上新臺階

       首飛成功的背后，是德清和航空工業(yè)通飛的共同堅守。

 

 

       “德清很有前瞻性，整個項目的順利推進，離不開政府的支持和服務(wù)。”浙江中航通飛研究院有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理李雁北說。

       這一點，陳文感受更為深刻，“毫無疑問，AG100是在德清完成自主研發(fā)制造的。政府提供了很好的服務(wù)和幫助，讓我們能夠安心在這里工作。”

 

 

       毋庸置疑，對航空工業(yè)通飛AG100研發(fā)的支持，是德清通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。近年來，德清堅持以“無中生有”的稟賦打造通航智造小鎮(zhèn)，大力布局“通航+智造”產(chǎn)業(yè)。2018年10月，德清莫干山機場獲得A1通用機場使用許可證；2019年6月，浙江省首批短途航線在德清莫干山機場正式開通試運營，一步步地完善推動著我縣通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

       “AG100首飛成功會更好地帶動德清通航產(chǎn)業(yè)鏈的完善發(fā)展。”高新區(qū)通航局相關(guān)負責(zé)人表示，AG100在德清實現(xiàn)自主研發(fā)制造，不僅提高了德清通航智造研發(fā)能力，更為德清“通航+智造”戰(zhàn)略打下了堅實的基礎(chǔ)。

 

 

       作為新一代國產(chǎn)初級教練機，首飛的成功只是AG100踏入市場前的關(guān)鍵一步。“我們將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新、開放合作，加快飛機研制進程，確保項目成功、早日交付用戶。”李雁北表示，接下來的一年半時間內(nèi)，AG100將繼續(xù)不斷完善設(shè)計、制造、試驗，把AG100打造成代表德清高端裝備制造業(yè)的標志產(chǎn)品，把浙江中航通飛研究院打造成國內(nèi)一流的通航飛機研發(fā)中心和產(chǎn)業(yè)化基地，加快讓德清自主制造的飛機飛上藍天。