近日，北京通航江西直升機(jī)公司自主研制的JH-1小青龍大載重?zé)o人直升機(jī)，在海拔4600米高原環(huán)境下首次完成滿(mǎn)載起降和試飛。這次高原試飛充分驗(yàn)證了小青龍無(wú)人直升機(jī)的高原飛行能力和優(yōu)異性能。

 

 

       高原試飛場(chǎng)地處于青藏高原，靠近昆侖山口，空氣稀薄，地形復(fù)雜，氣候多變，風(fēng)沙極大，給無(wú)人直升機(jī)高原試飛帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度和挑戰(zhàn)。在軍方某檢測(cè)部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下，小青龍滿(mǎn)載重物，在海拔4600米高度及7級(jí)大風(fēng)下順利起飛，先后完成有地效懸停、飛行，無(wú)地效懸停、飛行，圓滿(mǎn)完成各飛行科目。并且直觀(guān)地驗(yàn)證了小青龍無(wú)人直升機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、旋翼系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)性能良好。良好的高原性能令在場(chǎng)的專(zhuān)家都感到吃驚和興奮。

 

       由于我國(guó)西部海拔高且多山地，對(duì)無(wú)人物流直升機(jī)的需求巨大，江西直升機(jī)公司一直致力于大型無(wú)人直升機(jī)尤其是高原無(wú)人直升機(jī)的研制。這次高原試飛是小青龍零的突破，刷新了小青龍無(wú)人直升機(jī)高原飛行記錄，是繼小青龍成功飛越瓊州海峽之后又一次完成高原高難度性能測(cè)試，標(biāo)志著小青龍無(wú)人直升機(jī)不僅具有良好的海上性能同時(shí)具有良好的高原性能。

 

       小青龍無(wú)人直升機(jī)采用ROTAX發(fā)動(dòng)機(jī)（95#汽油），可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)，具備4小時(shí)適航能力（120公里/小時(shí)），有效載荷180公斤�？捎糜谘策�、農(nóng)噴、察打一體化、航空物流等領(lǐng)域。