這項(xiàng)投資是兩家公司簽署的合作協(xié)議中的一部分，旨在促進(jìn)雙方在航空領(lǐng)域儲(chǔ)能技術(shù)和電池充電技術(shù)方面的知識(shí)共享，這也是該項(xiàng)目的主要挑戰(zhàn)之一。該合作的目的是研究高壓電池在小型飛機(jī)電力推進(jìn)系統(tǒng)中的適用性，以及評(píng)估其主要的運(yùn)行特性，如重量、效率和電池質(zhì)量、熱控制和管理、循環(huán)裝卸以及運(yùn)行安全性。

 

       “巴航工業(yè)通過(guò)靈活協(xié)作建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的歷史傳統(tǒng)使我們?cè)谕苿?dòng)全球知識(shí)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方面，成為最受認(rèn)可的巴西公司之一；反過(guò)來(lái)這也極大地提高了國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力，”巴航工業(yè)工程與企業(yè)戰(zhàn)略副總裁路易斯·卡洛斯·阿方索(Luís Carlos Affonso)表示。“我們很高興并歡迎EDP能夠參與到這項(xiàng)旨在建設(shè)可持續(xù)發(fā)展未來(lái)的科學(xué)研究之中。創(chuàng)新是巴航工業(yè)未來(lái)幾年新戰(zhàn)略的支柱之一。”

 

       “EDP的目標(biāo)是引領(lǐng)向低碳經(jīng)濟(jì)過(guò)渡。我們與巴航工業(yè)合作開(kāi)發(fā)其首架100%純電動(dòng)演示飛機(jī)，為我們?cè)谠擃I(lǐng)域開(kāi)辟了新的疆土，并將極大提升巴西在該市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。” EDP巴西總裁米格爾·塞塔斯(Miguel Setas)表示。

 

       技術(shù)合作

 

       該航空電氣化技術(shù)發(fā)展的提案最初是由巴航工業(yè)與巴西WEG公司于2019年5月合作制定的。起初，該項(xiàng)目旨在成為一種有效的工具，在技術(shù)用于未來(lái)產(chǎn)品之前，先用于培訓(xùn)和培育技術(shù)成熟。

 

       巴航工業(yè)與EDP的合作范圍是在高壓能源儲(chǔ)存方面展開(kāi)研究共享，以補(bǔ)充巴航工業(yè)目前正在進(jìn)行的研究。這些研究和開(kāi)發(fā)計(jì)劃旨在加速對(duì)電池和電機(jī)的使用和集成的必要技術(shù)的綜合了解，從而提高飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的能效。

 

       為了進(jìn)行評(píng)估，一架小型單引擎飛機(jī)將被作為試驗(yàn)臺(tái)，用于對(duì)電氣化技術(shù)的初步評(píng)估。巴航工業(yè)已經(jīng)在位于圣保羅州的博托卡圖（Botucatu）工廠進(jìn)行了地面測(cè)試，并在為首飛做準(zhǔn)備。其首飛將在巴航工業(yè)加維奧培肖特(Gavião Peixoto)的工廠進(jìn)行。

 

       航空電氣化技術(shù)只是巴航工業(yè)和整個(gè)航空業(yè)正在推行的、一系列旨在確保環(huán)境可持續(xù)性發(fā)展計(jì)劃中的一項(xiàng)。此前，使用生物燃料以減少碳排放，已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。

 

       EDP致力于在2030年前，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)100%電氣化，并開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和商業(yè)解決方案以推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。去年，在巴西國(guó)家電力局（Aneel）關(guān)于“高效電動(dòng)交通”主題的公開(kāi)呼吁中，該機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)了一項(xiàng)由企業(yè)和合作伙伴組成的研究與開(kāi)發(fā)基金，項(xiàng)目投資約5000萬(wàn)雷亞爾。