時間：2021-05-25 13:32來源：cnbeta.com 作者：公務機
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《今日佛羅里達》報道稱，計劃建造運行速度是當今大多數(shù)商用客機兩倍的超靜音公務機的 Aerion Supersonic 公司，還是很遺憾地迎來了出師未捷的結局。此前這家公司曾得到波音的支持，但由于無法籌集到足夠的資金，Aerion Supersonic 的 AS2 超音速噴氣式飛機項目也被迫擱淺。 該公司在一封電子郵件聲明中稱：
AS2 超音速公務機項目旨在滿足所有市場、技術、法規(guī)和可持續(xù)性要求，通用航空市場的需求在 112 億美元左右。
然而受當前財務條件的制約，想要完成從預定到生產的過渡，Aerion Supersonic 仍需大量的新資本注入，但這顯然是一個巨大的挑戰(zhàn)。
綜合各方面的因素，該公司正在財務持續(xù)吃緊的環(huán)境下采取適當?shù)拇胧?/div>
據(jù) CNBC 報道，Aerion 首席執(zhí)行官 Tom Vice 曾在 2020 年 1 月表示，AS2 的開發(fā)成本在 40 億美元左右，且當時該公司已耗資 10 億美元來開發(fā) AS2 的引擎。
2020 年 4 月，佛羅里達州州長 Ron DeSantis 宣布 Aerion 將其總部從內華達州 Reno 遷至該州的 Melbourne，并將在奧蘭多墨爾本國際機場建一座工廠。
今年早些時候，彭博社的一篇報道稱，Aerion 正在通過一家特殊目的收購公司（SPAC）進行公開上市前的談判，但這一愿景顯然沒有實現(xiàn)。
該公司原計劃讓 AS2 達成 1000 英里/小時的飛行速度，而其專利的“靜音巡航”技術能夠避免音爆的產生。若是一切順利，它本可在 2024 年首飛，并于 2026 年投入商業(yè)運營。
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