近年來，伴隨著通用航空業(yè)的快速發(fā)展，越多越多的通航創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不斷涌現(xiàn)出來。但是，現(xiàn)在無論是通航產(chǎn)業(yè)園還是通航投資者，都希望去尋找成熟的通航項目，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類項目興趣相對弱一些，導(dǎo)致通航創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊融資難。
 
       記者通過對國內(nèi)相關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的梳理和了解，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)大賽獎金不高，并且極少有投資基金參與，甚至有草根創(chuàng)業(yè)者向記者反映道，參加這些大賽，費時費力，對項目沒有多大的實質(zhì)性推動作用。這或許正是目前創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的癥結(jié)所在。
 
       那么，到底應(yīng)該辦一個什么樣的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽才是各方共贏的呢？這場剛落幕不久的通航創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽給出了答案。

       7月21日至22日，從416個報名項目中脫穎而出進入總決賽的22個優(yōu)秀項目、30余位評審專家、參賽選手、地方政府代表、投資機構(gòu)代表、航空企業(yè)代表、媒體記者和全國各地趕來的嘉賓共約300余人齊聚山西太原，出席“第三屆中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽暨頒獎典禮”。
 

       經(jīng)過2天激烈角逐，22個項目（15個科技創(chuàng)新項目，7個創(chuàng)業(yè)投資組項目）中，1個項目獲得科技創(chuàng)新組特等獎（獎金50萬）；2個項目獲得科技創(chuàng)新組一等獎（每個項目獎金30萬）；3個項目獲得科技創(chuàng)新組二等獎（每個項目獎金10萬）；1個項目獲得創(chuàng)業(yè)投資組一等獎。
 

       據(jù)了解，第三屆中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽于去年11月正式啟動，先后經(jīng)歷了報名、海選、入圍賽等階段，經(jīng)過專家綜合評定，從報名的416個項目中選出55強進入半決賽，分成“科技創(chuàng)新”與“創(chuàng)業(yè)投資”兩個組別，這55個項目再通過路演、答辯和評審委員閉門評審等環(huán)節(jié)，確定了晉級決賽的24個項目。因此，這些項目基本體現(xiàn)了我國航空產(chǎn)業(yè)的最新思考與實踐，絕大多數(shù)“科技創(chuàng)新”項目都達到了“國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進”的水平，“創(chuàng)業(yè)投資”項目則具有較高的商業(yè)價值和發(fā)展前景。
 

       解決“融資難”

       是大賽，更是平臺

       中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽通過各種方式讓更多的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目參與。其中最為重要的是引進了院士領(lǐng)銜評審委員會，百名重點型號總師（副總師）、學(xué)術(shù)帶頭人，專家型領(lǐng)導(dǎo)和投資人代表參與評審，確保了大賽評選的公平性，也保證了大賽參賽項目的質(zhì)量。

       自2018年創(chuàng)辦至今，中航信托具體承辦的中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽已經(jīng)成功舉辦三屆，大賽平臺還與40多家知名投資機構(gòu)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。短短4年的時間，總共有1000多個項目報名參賽，50多個優(yōu)秀項目獲獎，已有50多個項目實現(xiàn)了與產(chǎn)業(yè)界、投資機構(gòu)和地方政府的深度對接。中航信托、中航產(chǎn)投、民航投資基金，已投資及意向投資大賽項目金額超過1億元。

       成都市人民政府、青島市人民政府先后聯(lián)袂主辦了第一屆、第二屆大賽。第三屆大賽由航空工業(yè)集團和山西省人民政府共同主辦，于2021年7月21-22日在山西太原舉行總決賽及頒獎典禮。

       根據(jù)對往屆多個獲獎項目的后期跟進了解到，中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之所以受到歡迎和認可，不僅僅是因為大賽有百萬獎金高額激勵、金融機構(gòu)實評實投，更重要的是大賽在很大程度上做到了“需求對接深度牽引、資源整合全面鋪路”，這些都為參賽項目后期的發(fā)展提供包括資金、項目落地、輔導(dǎo)、引入智庫等全方位的支持。許多參賽團隊表示：“中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽不僅僅只是一個大賽，它更像一個平臺，為我們這些處于最關(guān)鍵階段的創(chuàng)業(yè)項目提供了一個生態(tài)圈”。

       解決“落地難”

       發(fā)現(xiàn)項目，對接項目

       隨著全國各地發(fā)展通用航空的熱情不斷高漲。各地政府紛紛出臺促進和支持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，并且一大批通用機場及航空產(chǎn)業(yè)園等項目也不斷涌現(xiàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已經(jīng)有超過100個縣級及以上城市在建或計劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
 
       問題來了，產(chǎn)業(yè)園是多了，那項目哪兒來？各地通航產(chǎn)業(yè)“招商難”的問題也是板上釘釘?shù)氖隆Ｈ欢�，隨著各類通航項目的涌起，如何落地，在哪兒落地，也是面臨的實際問題。很多情況下，通航項目常常因為補貼而選錯地方，或因扶持補貼不到位，或因上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)缺失，或因缺少“扶上馬送一程”的輔導(dǎo)，亦或因企業(yè)自身資金鏈斷裂，而最終導(dǎo)致通航項目“破產(chǎn)”的現(xiàn)象也時有發(fā)生。

       中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽從設(shè)立之初，就將“項目落地難”作為重要的問題來解決。4年以來，大賽組委會辦公室先后與20多個地方政府進行了深入交流和對接。前兩屆大賽發(fā)現(xiàn)的一批科技含量高、成長性強、商業(yè)價值顯著的好項目中的部分項目已在相應(yīng)地方落戶。

       據(jù)大賽組委會辦公室介紹，第三屆中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽將在促進項目融合和落地方面采取新舉措。本屆大賽聯(lián)合山西省人民政府以及40多家知名投資機構(gòu)，以各自直投、基金投資或者設(shè)立創(chuàng)投基金的方式，針對創(chuàng)業(yè)投資組項目，全程實評實投，并與優(yōu)秀項目簽署投資意向書或投資協(xié)議。除此之外，優(yōu)秀獲獎項目可獲得大賽提供的權(quán)威科研學(xué)術(shù)機構(gòu)智力支持及以專家型領(lǐng)導(dǎo)和投資人代表為參賽團隊提供面對面指導(dǎo)。同時，還能為優(yōu)秀獲獎項目提供專場或一對一產(chǎn)業(yè)對接服務(wù)，促進雙方合作，并為有意落戶山西的優(yōu)秀獲獎項目，優(yōu)先提供山西省有關(guān)航空產(chǎn)業(yè)扶持資金、產(chǎn)業(yè)園稅收優(yōu)惠及房租減免等政策幫扶。