第四屆廣州商務航空展開幕　郭軍 攝

        第四屆(中國)廣州商務航空展(簡稱“廣州航展”)5日在廣州白云國際機場商務航空服務基地(簡稱“白云機場FBO”)開幕，18架世界知名商務機、公務機同場亮相。

        主辦方稱，本屆廣州航展是今年中國內地規(guī)模最大、影響力最強的商務航空專業(yè)展覽，展商、參展飛機數量均超預期。
 

        記者在飛機靜態(tài)展示區(qū)看到，參展公務機涵蓋全球最新主流公務機品牌和機型，包括灣流、賽斯納、本田公務機、巴航工業(yè)、空客等，呈現了一場沉浸式、全場景的視覺盛宴。其中，中輕型公務機共展出4架，數量為歷年航展之最；同時，也展出了A318空客公務機。

        本屆廣州航展由廣州空港經濟區(qū)管理委員會、廣東省機場管理集團有限公司共同主辦，廣東翼通商務航空發(fā)展股份有限公司(簡稱“翼通商務航空”)承辦。
 

        今年是中國“十四五”規(guī)劃開局之年，也是通用航空首次列入國家發(fā)展五年規(guī)劃之年。商務航空作為通用航空重要組成部分，如何立足新發(fā)展階段找到定位，成為業(yè)界關注的話題。為推動政策環(huán)境更加成熟和行業(yè)標準更加完善，本屆廣州航展同期舉辦了中國商務航空發(fā)展高峰論壇。

        中國民航大學經濟管理學院院長許天牧在主題演講中表示，中國目前已經實現從航空運輸大國向單一航空運輸強國的歷史性跨越，“十四五”期間是從單一航空運輸強國向多領域民航強國轉段進階的關鍵時期。與美國、法國、巴西、德國、英國、澳大利亞、韓國、加拿大和土耳其等9國在通航機場數量、通航機隊規(guī)模、通航飛行小時數、通航業(yè)務種類豐富度、通航業(yè)務成熟度、無人機業(yè)務成熟度等方面進行對比之后，綜合評判中國通用航空目前處于“孕育期”，是民航強國建設中需要重點提升的短板。
 

        他認為，隨著國家公務服務需求的提升、通用機場和運輸機場的新一輪建設、交通強國和民航強國戰(zhàn)略的實施、區(qū)域經濟協調發(fā)展的推進，以及通用航空管理和空域管理的改革，“十四五”期間，中國商務航空發(fā)展面臨很大機遇。