中國的航空領(lǐng)域正在孕育一種全新的中產(chǎn)階級(jí)出行體驗(yàn)方式—公務(wù)機(jī)共享隨心飛。

       經(jīng)過兩個(gè)多月的調(diào)查研究，記者發(fā)現(xiàn)：2020-2021年度是中國公務(wù)機(jī)進(jìn)入大眾視野的關(guān)鍵性時(shí)間點(diǎn)，公務(wù)機(jī)包機(jī)和拼機(jī)的業(yè)務(wù)在中國增速達(dá)到83%!這種出行方式體驗(yàn)包括極其隱秘的FBO公務(wù)機(jī)貴賓廳、極少的同行乘客（機(jī)艙僅容納3-10名乘客）、令人驚奇的靈活度（無需提前抵達(dá)機(jī)場甚至遲到也無妨）、飛行中豐盛的五星級(jí)飲食等等，這些新奇的航空體驗(yàn)開始引發(fā)中國中產(chǎn)階級(jí)對(duì)更高航空體驗(yàn)的憧憬！

       在該大背景下，一種更為經(jīng)濟(jì)的共享公務(wù)航班的方式開始誕生，公務(wù)隨心飛作為民航隨心飛的一種衍生品，他附著于極為奢侈的公務(wù)機(jī)行業(yè)，在一個(gè)北京飛往上海的隨心飛航班上，記者跟隨采訪了愜意公務(wù)機(jī)的負(fù)責(zé)人，據(jù)介紹，作為全國最大的公務(wù)機(jī)隨心飛的運(yùn)營商，愜意正在用包機(jī)的服務(wù)等級(jí)接納隨心飛乘客，當(dāng)問及客人在類似灣流G500這種極其昂貴的公務(wù)機(jī)中的感受時(shí)，愜意的工作人員表現(xiàn)了對(duì)行業(yè)的樂觀，因?yàn)榉��?wù)完全超出乘客的預(yù)期，這種會(huì)員制的隨心飛產(chǎn)品，既避免了隨心飛業(yè)務(wù)的野蠻生長，讓客人的數(shù)量在運(yùn)力的匹配方面非常優(yōu)化，又讓產(chǎn)品價(jià)格能夠低到一個(gè)中產(chǎn)階級(jí)家庭完全能夠接受的程度。愜意公務(wù)機(jī)的負(fù)責(zé)人對(duì)行業(yè)的展望為：在未來3-5年中，中國公務(wù)機(jī)的飛行小時(shí)總量至少達(dá)到50萬小時(shí)/年，隨心飛將大大降低公務(wù)機(jī)的調(diào)度空飛，從而將中國公務(wù)機(jī)飛行價(jià)格降低到現(xiàn)在的50%左右，同時(shí)，隨心飛會(huì)員這個(gè)群體也將增長到50萬人以上。擁有一張公務(wù)機(jī)隨心飛卡片，也許將成為中高凈值新貴甚至中產(chǎn)階級(jí)的流行現(xiàn)象！（來源：千龍網(wǎng)）