6月7日，美國Tier 1公司宣布，其進行電動改裝的R44四座直升機本月5日完成了首飛，公司試飛員Ric Webb和投資人Martine Rothblatt親自試飛,首飛進行了約3分鐘。該機使用澳洲MagniX公司的Magni250電機，最大功率約350馬力，該機最大起飛重量1135公斤。

       這是Tier 1公司的第三代電動化改裝的直升機。該公司2015年由Martine Rothblatt參與投資成立，目標是將傳統(tǒng)直升機進行電動化和自動飛控改裝，用于移植器官的短途快速運輸。值得一提的是，Martine Rothblatt也是Beta和億航這兩家eVTOL公司的早期投資人。2016年9月，Tier 1公司改裝的第一代電動R22雙座直升機首次試飛，2017年開始改裝R44四座直升機并開始申請FAA的補充型號認證（STC）的準備工作。2018年，改裝的第一代電動R44直升機完成30海里（50公里）試飛，創(chuàng)造了電動直升機的飛行距離世界紀錄，當時使用的是YASA公司的電機（該電機公司2021年7月被奔馳收購，電池重500公斤。2021年7月，Tier 1公司改裝的第二代電動R44直升機首飛，采用了新的更輕的電池組，電池重363公斤。

       2021年12月，Tier 1公司宣布與MagniX公司合作，將采用MagniX公司研制的Magni350電機（基于Magni250電機改進）申請FAA的電動化改裝STC。雙方于今年3月開始在加州進行地面系統(tǒng)測試。FAA已經于2021年10月發(fā)布了針對MagniX的航空電機的33部專用條件，至此Tier 1公司的電動化智能化直升機改裝項目的電動化部分已經具備了政策條件。