中國民用航空網(wǎng)訊（2022年10月24日 通訊員 柳如一）2022年8月，海南突發(fā)大面積疫情，海航航空旗下首都航空三亞分公司及�？诨�地多名員工，充分發(fā)揮模范帶頭作用，高效協(xié)作，共克時艱，圓滿完成了海南滯留旅客返程航空運輸保障任務(wù)，榮獲民航中南局疏散海南滯留旅客航空運輸保障先進個人通報表彰。
  此次通報表彰，首都航空三亞分公司地面保障中心副經(jīng)理吳國鋒、現(xiàn)場指揮員于精松、商務(wù)代表譚宏林、海口基地地面保障室經(jīng)理王鵬昊被評為疏散海南滯留旅客航空運輸保障先進個人。

三亞分公司地面保障中心副經(jīng)理吳國鋒（右三）

  三亞分公司地面保障中心副經(jīng)理吳國鋒，在此次運輸保障過程中表現(xiàn)出了極高的社會責(zé)任感和大無畏的主動奉獻精神。得知有大量滯瓊旅客需要輸送的消息后，吳國鋒積極協(xié)調(diào)政府單位，主動聯(lián)系三亞市旅文局、三亞市交通局等單位，梳理旅客信息，編排并上報航班計劃，承接輸送滯留旅客的任務(wù)；在大部分工作人員被封控的情況下，吳國鋒迎難而上，在分公司負責(zé)人的帶領(lǐng)下，吃住在辦公室，連續(xù)堅守崗位40余天；疫情高峰階段，他多次奔赴亞龍灣、海棠灣等酒店，協(xié)助三亞市政府、三亞市旅文局、三亞市交通局等單位，收集旅客信息，宣貫防控政策，為滯留旅客出行提供有力的信息支持；為保障輸送滯留旅客工作順利開展，他多次溝通疫情防控指揮部、交通局，協(xié)調(diào)執(zhí)行航班機組進場及疫情防控政策，確保輸送滯留旅客的包機順利起飛。

三亞分公司現(xiàn)場指揮員于精松（左一）

  三亞分公司現(xiàn)場指揮員于精松，為了讓滯瓊旅客早日與家人團聚，舍小家為大家，休假期間主動請纓到一線。為做好旅客服務(wù)保障工作，他第一時間進駐機場并迅速聯(lián)系相關(guān)單位，多方協(xié)調(diào)，提高轉(zhuǎn)運效率；三亞有序恢復(fù)機場國內(nèi)航班商業(yè)化運行第一天，JD5531（三亞-石家莊）航班153名旅客，臨近結(jié)載時間仍有28名旅客未辦理值機，經(jīng)了解，由于旅客所住酒店房間分散，未能與團隊及時溝通，導(dǎo)致28名旅客仍然滯留酒店，于精松第一時間聯(lián)系上滯留旅客團體確定預(yù)達機場時間，協(xié)調(diào)值機柜臺和安檢開通“綠色通道”，同時將此特殊情況報給公司與當(dāng)班機長爭取等待時間，30分鐘后，28名旅客最終順利登機。

三亞分公司商務(wù)代表譚宏林（右一）

  三亞分公司商務(wù)代表譚宏林在大部分人員被封控的情況下，迎難而上，吃住在機坪內(nèi)的指揮室，堅守一線崗位長達35天，為輸送滯留旅客航班提供了有力保障；由于輸送的滯留旅客居住地較分散，且地面交通存在諸多不確定因素，導(dǎo)致多個航班長時間延誤或調(diào)整時間，譚宏林不畏困難，始終堅守在候機樓，為旅客提供細致的安撫解釋及地面服務(wù)。

�？诨�地地面保障室經(jīng)理王鵬昊（左一）

  �？诨�地地面保障室經(jīng)理王鵬昊聞令而動，沖鋒在前，第一時間啟動應(yīng)急響應(yīng)，根據(jù)公司運力、機組調(diào)配計劃和三亞政府包機轉(zhuǎn)運滯留旅客的臨時需求，及時協(xié)調(diào)�？谑蟹酪咧笓]部、機場防疫駐點組以及機場運管委，克服困難，主動協(xié)調(diào)，及時獲取調(diào)機批復(fù)，確保共11架次的調(diào)機申請任務(wù)保障順利，用堅韌與大愛運行“一盤棋大局”；在海口出港航班停航情況下，王鵬昊主動協(xié)調(diào)海口市旅文局、海南監(jiān)管局以及海口機場運管委，在多方努力下，首航第一次以主基地航企申請政府包機成功，共執(zhí)行出港航班66班次，運輸滯留旅客10561人次，獲得�？谑新梦木指兄x信和�？谙�爾頓酒店錦旗。
  2022年8月，首都航空共計執(zhí)行輸送滯留旅客航班115班，輸送滯留旅客17624人。首都航空全體員工在遼寧方大集團“黨建為魂”企業(yè)文化的引領(lǐng)下，將團結(jié)一致，以先進典型為榜樣，在今后的工作中不斷取得新的更大成績，以實際行動踐行和弘揚當(dāng)代民航精神！