中國民航網(wǎng) 通訊員于凱、趙敏 報(bào)道：為進(jìn)一步提高安全保障能力，消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。近日，呼倫貝爾機(jī)場通導(dǎo)分隊(duì)對運(yùn)行指揮中心機(jī)房UPS系統(tǒng)進(jìn)行更新改造。
  呼倫貝爾機(jī)場運(yùn)行指揮中心機(jī)房原有UPS系統(tǒng)于2016年投入使用，運(yùn)行時(shí)間較長。通導(dǎo)分隊(duì)工作人員在例行巡檢中發(fā)現(xiàn)，原有UPS系統(tǒng)出現(xiàn)了接口松動(dòng)的跡象，存在接觸不良的安全隱患，且近年來隨著保障設(shè)備的逐步增加，該機(jī)房原有UPS系統(tǒng)長期處于接近滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，系統(tǒng)擴(kuò)容迫在眉睫。通導(dǎo)分隊(duì)經(jīng)過研判，決定對運(yùn)行指揮中心機(jī)房UPS系統(tǒng)開展更新改造。
  為確保UPS系統(tǒng)更新改造工作安全高效，通導(dǎo)分隊(duì)與施工人員積極溝通，多次共同前往機(jī)房實(shí)地踏勘，與相關(guān)專業(yè)工作人員研究改造細(xì)節(jié)，共同制定了詳細(xì)的施工方案與應(yīng)急預(yù)案�？紤]到未來增加設(shè)備的需要，更新改造后的UPS系統(tǒng)在滿足現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上保留一定的冗余容量。因UPS系統(tǒng)工作界面復(fù)雜，改造業(yè)務(wù)量多，施工難度大，通導(dǎo)分隊(duì)同時(shí)邀請電站分隊(duì)、網(wǎng)絡(luò)分隊(duì)對此次新改造工程給予指導(dǎo)、配合。
  在各方工作人員的共同努力下，此次更新改造工作順利完成，更新后的UPS系統(tǒng)容量增加至15kVA，配備100Ah蓄電池32塊，最大負(fù)載約為原有系統(tǒng)的3倍。經(jīng)過驗(yàn)收和評估，此次改造進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的安全性。