為貫徹落實全國民航年中工作會議精神，按照管理局中期工作會議部署，進一步推進中南地區(qū)防范化解重大風(fēng)險專項整治工作，嚴(yán)防嚴(yán)控重大風(fēng)險，完善各單位培訓(xùn)體系，提升培訓(xùn)效能，中南局于10月21日采用騰訊會議形式開展“冬春季如何防范沖偏出跑道”專項培訓(xùn)。管理局黨委書記梁世杰、副局長戚俊，轄區(qū)飛行運行監(jiān)察員和260余單位飛行人員參加了培訓(xùn)。

  此次培訓(xùn)，海南航空總師辦教員首先介紹了我國冬春季的氣候特點和沖/偏出跑道的定義，指出冬春季低能見度、大側(cè)風(fēng)和污染道面是最常見沖/偏出跑道的原因，然后對四個冬春季發(fā)生的沖偏出跑道案例進行分析，最后總結(jié)了冬春季防范沖偏出跑道的具體措施。

  戚俊指出，各單位要高度重視，按照規(guī)章要求做好換季工作。通過管理局搭建的學(xué)習(xí)平臺，利用好優(yōu)質(zhì)資源，在互學(xué)、互幫、互助、互進中，共同提升中南轄區(qū)行業(yè)的運行品質(zhì)。在航班低位運行時，開展日常培訓(xùn)工作，夯實基礎(chǔ)，提升應(yīng)對航班量恢復(fù)的能力。

  梁世杰強調(diào)各單位要弘揚黨的二十大精神，學(xué)習(xí)貫徹人才強國戰(zhàn)略，并對下一步工作提出要求：一是要汲取民航不安全事件教訓(xùn)，深刻認(rèn)識換季工作的重要性；二是要加強飛行人員作風(fēng)建設(shè)，面對冬季運行的天氣挑戰(zhàn)，做到“八該一反對”；三是要加強冬季運行相關(guān)培訓(xùn)，注重模擬機培訓(xùn)的完整性，強調(diào)自動化設(shè)備的使用。