如今，世界正經(jīng)歷新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，以新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用為主要特征的智慧民航建設(shè)正全方位重塑民航業(yè)的形態(tài)、模式和格局，已成為全球航空業(yè)新一輪發(fā)展的主要趨勢(shì)。民航局今年初印發(fā)的《智慧民航建設(shè)路線圖》明確，民航業(yè)將以智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管為四大核心抓手，強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐，建立完備的智慧民航運(yùn)輸系統(tǒng)。
  近日，民航北京監(jiān)管局按照民航華北地區(qū)管理局統(tǒng)一部署，利用5G眼鏡設(shè)備順利實(shí)現(xiàn)了異地監(jiān)管，把脈到“云端”，創(chuàng)新了民航監(jiān)管方式。
  “云監(jiān)管”模式上線 加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型
黨的二十大報(bào)告提出加快建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》指出，要迎接數(shù)字時(shí)代，激活數(shù)據(jù)要素潛能，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，加快建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)、數(shù)字政府，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革。
  作為科技密集型產(chǎn)業(yè)，民航業(yè)的智慧化程度不斷提高。近年來(lái)，民航局高度重視，先后印發(fā)多個(gè)智慧民航建設(shè)頂層架構(gòu)的綱要性文件。其中《智慧民航建設(shè)路線圖》明確，智慧監(jiān)管將從打造一體化創(chuàng)新型數(shù)字政府、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的行業(yè)監(jiān)管和融合創(chuàng)新的市場(chǎng)監(jiān)測(cè)等角度，依托中國(guó)民航智慧監(jiān)管服務(wù)項(xiàng)目，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管的規(guī)范化、精細(xì)化、智能化，并有針對(duì)性地提出“監(jiān)管一平臺(tái)”的發(fā)展目標(biāo)，為我國(guó)民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型指明了發(fā)展方向。

工作人員在飛機(jī)上開(kāi)展停機(jī)坪檢查工作

  記者了解到，在民航華北地區(qū)管理局的部署推動(dòng)下，北京監(jiān)管局對(duì)日常安全監(jiān)管中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入分析研究，創(chuàng)新性地以智慧屏及5G眼鏡設(shè)備為“云監(jiān)管”抓手，推動(dòng)智慧監(jiān)管工作。“目前，我們已經(jīng)完成對(duì)隸屬海航系的天津航空及天津貨運(yùn)航空兩家公司的線上‘云監(jiān)管’工作，同時(shí)我們也收到了不少對(duì)5G眼鏡設(shè)備的應(yīng)用反饋。”民航北京監(jiān)管局飛標(biāo)處孫立宇日前在接受記者采訪時(shí)表示，“轄區(qū)內(nèi)接受安全檢查的航企負(fù)責(zé)人說(shuō)，他深切感受到了全新數(shù)字時(shí)代民航監(jiān)管方式帶來(lái)的巨大變化，‘云監(jiān)管’很新穎、很可靠，而且更高效！”
  過(guò)去，要實(shí)現(xiàn)異地監(jiān)管，需要中國(guó)民航安全監(jiān)管專業(yè)監(jiān)察員在兩地之間不斷往返，耗時(shí)長(zhǎng)，效率不高，而且存在公司各部門配合不力等問(wèn)題，監(jiān)管效能很難真正提升。尤其是在后疫情時(shí)代，如何實(shí)現(xiàn)人員利用最大化、時(shí)間和空間最小化是擺在每一名監(jiān)察員面前的實(shí)際問(wèn)題，而利用5G眼鏡設(shè)備進(jìn)行監(jiān)管就能有效解決這一問(wèn)題，發(fā)揮“云監(jiān)管”的作用與優(yōu)勢(shì)。
  用5G眼鏡實(shí)現(xiàn)異地監(jiān)管 保障民航安全
  說(shuō)到5G眼鏡設(shè)備，想必大家都不陌生，但其應(yīng)用在民航監(jiān)管領(lǐng)域，則是我國(guó)民航大力推動(dòng)智慧民航建設(shè)的初次嘗試。此次北京監(jiān)管局利用5G眼鏡設(shè)備順利完成監(jiān)管工作，既是監(jiān)管領(lǐng)域的一次嘗試，也豐富了智慧監(jiān)管手段。

5G眼鏡監(jiān)管設(shè)備

  “5G眼鏡設(shè)備，顧名思義是指利用5G網(wǎng)絡(luò)，將視頻的實(shí)時(shí)傳輸功能整合到AR智能眼鏡中，再利用移動(dòng)客戶端連接AR智能眼鏡。憑借5G傳輸性能，終端使用的監(jiān)察員就可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程接收現(xiàn)場(chǎng)的視頻、音頻，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步操作。”孫立宇介紹。
  那么，5G眼鏡設(shè)備又是如何在監(jiān)管過(guò)程中發(fā)揮不可替代的作用的呢？記者了解到，在利用5G眼鏡設(shè)備進(jìn)行“云監(jiān)管”前，監(jiān)察員需要先制訂詳細(xì)的檢查計(jì)劃，并指派監(jiān)察員作為終端設(shè)備的使用者前往被檢查單位進(jìn)行線下監(jiān)管，同時(shí)通知參與此次監(jiān)察工作的部門及人員組成聯(lián)合監(jiān)察小組，最終實(shí)現(xiàn)多人、多部門共同完成“云監(jiān)管”工作。在“云監(jiān)管”工作過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察員佩戴5G眼鏡設(shè)備進(jìn)行機(jī)上檢查，后臺(tái)工作人員可實(shí)時(shí)查看5G眼鏡終端回傳的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，并依靠眼鏡上的音頻設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行溝通，真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程同步監(jiān)管。
  受新冠肺炎疫情影響，民航安全監(jiān)管工作在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管方面存在一定局限性，如對(duì)國(guó)際航班監(jiān)管、異地監(jiān)管以及持續(xù)安全監(jiān)控的實(shí)效性影響較大。5G眼鏡設(shè)備應(yīng)用后，大大減少了監(jiān)察員的一線投入，同時(shí)提升了國(guó)際航班監(jiān)管、異地監(jiān)管等工作的可持續(xù)性和實(shí)效性，既為受檢單位提供便利，又降低了一線監(jiān)察員接觸風(fēng)險(xiǎn)源的可能。孫立宇告訴記者：“使用5G眼鏡設(shè)備后，監(jiān)察員不僅可以在線了解整體監(jiān)管情況，設(shè)備還具有視頻留存功能，為監(jiān)察員后續(xù)復(fù)查以及取證提供了更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)參考。”
  建設(shè)“監(jiān)管一平臺(tái)” 推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
  “云監(jiān)管”作為推動(dòng)新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的有力手段，正在被各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用和推廣。據(jù)了解，2021年5月20日，民航二所與黑龍江監(jiān)管局在哈爾濱共建了全國(guó)首個(gè)非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管技術(shù)試驗(yàn)基地，通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控開(kāi)展非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，能夠?qū)崿F(xiàn)“時(shí)間段”檢查，不僅完全符合“四不兩直”要求，還能更好地了解企業(yè)的安全運(yùn)行情況；今年8月11日，甘肅嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)采用異地管制方式減輕空管安全壓力，進(jìn)一步提高嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)綜合保障能力，并為空管系統(tǒng)支持地方中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展建立了可復(fù)制、可推廣的創(chuàng)新合作模式。

民航北京監(jiān)管局與其他監(jiān)管局進(jìn)行聯(lián)合檢查（本文圖片均由民航北京監(jiān)管局提供）

  從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，建設(shè)“監(jiān)管一平臺(tái)”將有助于監(jiān)管工作更好地開(kāi)展。同時(shí)，“云監(jiān)管”也讓民航各部門實(shí)現(xiàn)了信息共享、安全共建，凝聚合力拓展民航發(fā)展新空間，鞏固我國(guó)航空運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)地位。孫立宇表示：“北京監(jiān)管局將在華北局的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)按照《智慧民航建設(shè)路線圖》的指導(dǎo)路線，加強(qiáng)宣傳貫徹，大膽探索，積極開(kāi)展智慧監(jiān)管試點(diǎn)工作，積累場(chǎng)景使用經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)‘監(jiān)管一平臺(tái)’要求，推動(dòng)智慧民航建設(shè)扎實(shí)有序發(fā)展。”
  智慧監(jiān)管是行業(yè)精準(zhǔn)監(jiān)管和提升整體監(jiān)管效能的必經(jīng)之路，是新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的行業(yè)示范。此次“云監(jiān)管”的出現(xiàn)，徹底改變了傳統(tǒng)的監(jiān)管模式，使人員、信息、資源得到最大化利用，體現(xiàn)出智慧監(jiān)管對(duì)行業(yè)的改變。下一步，民航將以推進(jìn)民航行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標(biāo)，創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)理念，按照大平臺(tái)共享、大系統(tǒng)共治、大數(shù)據(jù)慧治的思路，全面建設(shè)民航智慧監(jiān)管體系。與此同時(shí)，民航業(yè)將繼續(xù)圍繞“監(jiān)管一平臺(tái)”建設(shè)，以提高一體化服務(wù)水平、提升行業(yè)治理效能為目標(biāo)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)治理、科技攻關(guān)等領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)和專項(xiàng)攻關(guān)，加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)。（中國(guó)民航報(bào) 見(jiàn)習(xí)記者李佳為 通訊員白浪）