11月16日，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇在鄭州舉行，在國際航空貨運(yùn)樞紐論壇上，河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理柳建民以《鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)創(chuàng)新實(shí)踐》為主題，解答了“樞紐之問”和“鄭州模式之問”：近年來，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)致力于建設(shè)鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐，大膽創(chuàng)新，不懈探索，在推進(jìn)航空樞紐發(fā)展進(jìn)程中形成了“鄭州模式”，正在邁向高質(zhì)量發(fā)展的3.0階段。

  在1.0階段，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力引進(jìn)運(yùn)力和貨源，拓展航線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)保障能力，形成了航線通達(dá)性、設(shè)施完善性、通關(guān)便利性、保障高效性四大優(yōu)勢(shì)，解決了航空樞紐發(fā)展的基本要素和基本架構(gòu)問題。

  2.0階段以2018年為節(jié)點(diǎn)。中國民航局和河南省政府聯(lián)合印發(fā)《鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，對(duì)樞紐建設(shè)的全鏈條、全要素進(jìn)行了全面梳理和系統(tǒng)指導(dǎo)。河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)著力智慧物流、多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)港聯(lián)動(dòng)等新模式，大力培育市場(chǎng)主體，引進(jìn)航空公司、貨代企業(yè)、大型物流集成商等航空物流上下游企業(yè)，積極培育快郵件、跨境電商、生鮮冷鏈等新興業(yè)態(tài)，帶動(dòng)航空指向型產(chǎn)業(yè)全鏈條、集群式落地發(fā)展。

  當(dāng)前，鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐正在向3.0階段邁進(jìn)，核心是錨定高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變。
  一是從航空貨運(yùn)單一通道向國內(nèi)國際雙循環(huán)體系轉(zhuǎn)變。持續(xù)完善航線網(wǎng)絡(luò)，打造全球主要樞紐機(jī)場(chǎng)和全國重點(diǎn)城市的航空快線，暢通空空中轉(zhuǎn)通道，形成以全貨運(yùn)航線為主、客機(jī)腹艙為輔、銜接順暢的航空物流網(wǎng)絡(luò)。完善地面集疏運(yùn)體系，暢通空陸、空鐵聯(lián)運(yùn)以及海外配送等物流產(chǎn)業(yè)全鏈條，探索“航空+高鐵”聯(lián)運(yùn)模式，促進(jìn)天網(wǎng)、地網(wǎng)深度融合，以鄭州機(jī)場(chǎng)為雙循環(huán)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，形成4小時(shí)覆蓋全國、24小時(shí)通達(dá)全球的航空物流綜合運(yùn)輸體系。
  二是從資源依賴型向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。以智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)為主線，將科技創(chuàng)新貫穿到機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的各領(lǐng)域和全過程，廣泛運(yùn)用新理念、新技術(shù)，提高四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)水平，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營更加安全、高效、綠色，實(shí)現(xiàn)“出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)”，大力推進(jìn)碳中和機(jī)場(chǎng)建設(shè)。
  三是從相互競(jìng)爭(zhēng)向模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。積極承接行業(yè)創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目，在貨運(yùn)設(shè)施、口岸通關(guān)、海外貨站、電子運(yùn)單、空空中轉(zhuǎn)、智慧物流、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域改革創(chuàng)新，探索積累經(jīng)驗(yàn)，積極參與行業(yè)政策和規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的制定，在打造綜合性國際航空貨運(yùn)樞紐方面發(fā)揮重要作用，努力為民航強(qiáng)國建設(shè)和國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)提供新實(shí)踐、新方案。

  面對(duì)百年變局和世紀(jì)疫情，柳建民分析認(rèn)為，航空物流發(fā)展有以下四大趨勢(shì)：

  一是航空物流更加注重與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈融合。航空物流企業(yè)必須更加注重與產(chǎn)業(yè)鏈、將供應(yīng)鏈高效協(xié)同、深度融合，特別是要順應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)趨勢(shì)，物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，提供全鏈條、一體化的物流解決方案，進(jìn)一步發(fā)揮穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的支撐和引領(lǐng)作用。

  二是航空物流上下游企業(yè)縱向一體化在加速演進(jìn)。物流龍頭企業(yè)通過兼并重組、聯(lián)盟合作等多種方式提高市場(chǎng)集中度，著力向標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、高端化轉(zhuǎn)型，向供應(yīng)鏈全鏈條整合發(fā)展。貨運(yùn)航空公司將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至貨代、貨站運(yùn)營，貨代企業(yè)不斷進(jìn)軍貨運(yùn)航空公司業(yè)務(wù)，如此種種延鏈強(qiáng)鏈的整合風(fēng)起云涌，正在形成更多縱向一體化的航空物流市場(chǎng)主體，不斷孕育更多的新模式、新業(yè)態(tài)。

  三是數(shù)字經(jīng)濟(jì)給航空物流發(fā)展帶來新機(jī)遇新活力。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、AI等新技術(shù)疊加滲透，為航空物流高質(zhì)量發(fā)展打開了新空間、注入了新活力，航空物流全鏈條的數(shù)據(jù)信息將在更大程度上互聯(lián)互通。

  四是機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)作用越來越突顯。航空物流鏈條長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，涉及眾多市場(chǎng)主體和政府部門，其中機(jī)場(chǎng)正在成為航空物流最基礎(chǔ)的設(shè)施、最核心的平臺(tái)。航空物流產(chǎn)業(yè)鏈上所有要素之間將通過機(jī)場(chǎng)進(jìn)行連接。機(jī)場(chǎng)與航司、貨代、物流園區(qū)、海關(guān)等都有密切聯(lián)系，能夠發(fā)揮中性平臺(tái)作用，促進(jìn)航空物流各從業(yè)主體質(zhì)量和效率的提升。要想將航空物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，必須充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)作用。