中國民航網(wǎng) 通訊員韓富鑫 報(bào)道：26日阿爾山機(jī)場快速清除道面積雪，共計(jì)出動(dòng)冷吹車4輛，歷時(shí)3小時(shí)40分鐘完成道面除冰雪作業(yè)，累計(jì)清除跑道積雪12厘米。

武漢冷吹車機(jī)坪作業(yè)現(xiàn)場

測量跑道積雪厚度

威海冷吹車除冰雪作業(yè)現(xiàn)場

  24日機(jī)場地區(qū)降雪開始直至26日凌晨降雪結(jié)束，期間阿爾山機(jī)場場務(wù)隊(duì)進(jìn)行道面評(píng)估8次，并向航務(wù)保障部提供8次“雪情通告”原始資料單，由于跑道積雪厚度為12厘米，根據(jù)《阿爾山機(jī)場飛行區(qū)道面除冰雪預(yù)案》中“機(jī)場大雪保障流程(10厘米以上)”的相關(guān)要求，場務(wù)隊(duì)于26日10:30開展道面除冰雪保障作業(yè)。

  阿爾山機(jī)場場務(wù)隊(duì)先鑒別降雪類型為干雪（C型雪），測量跑道積雪厚度為12厘米，并根據(jù)溫度、風(fēng)向及風(fēng)速、跑道降雪類型和積雪厚度，10:40場務(wù)隊(duì)根據(jù)《阿爾山機(jī)場飛行區(qū)道面除冰預(yù)案》中方案（四）的相關(guān)要求開始進(jìn)行除冰雪保障作業(yè)。先用2輛威海廣泰冷吹車將跑道積雪清除至道肩，威海2號(hào)車和3號(hào)車從等待位置沿滑行道最西側(cè)向聯(lián)絡(luò)道開始作業(yè)，至跑道中線附近，向右轉(zhuǎn)彎沿跑道中線進(jìn)行除冰雪作業(yè)。同時(shí)九通2號(hào)車和3號(hào)車沿威海冷吹車清理的路徑進(jìn)行機(jī)坪除冰雪作業(yè)。

  1小時(shí)后，威海兩車完成跑道除冰雪作業(yè)，并退出跑道，兩車共計(jì)進(jìn)行跑道作業(yè)10圈，歷時(shí)1小時(shí)，兩輛威海退出跑道后，九通2號(hào)車和3號(hào)車從機(jī)坪上跑道進(jìn)行掉頭坪及道肩后續(xù)的除冰雪作業(yè)，由于跑道及機(jī)坪積雪較厚，兩臺(tái)九通冷吹車歷時(shí)2小時(shí)40分鐘才完成道肩、掉頭坪及機(jī)坪積雪清理工作。歷時(shí)3小時(shí)40分鐘阿爾山機(jī)場完成除冰雪保障作業(yè)，累計(jì)清除跑道積雪12厘米。

  阿爾山機(jī)場地區(qū)降雪還在持續(xù)著，截止26日阿爾山機(jī)場進(jìn)行除冰雪保障作業(yè)9次，累計(jì)清除跑道積雪33.7厘米，經(jīng)過十年的摸索阿爾山機(jī)場已經(jīng)形成一整套科學(xué)及完善的除冰雪保障流程，為航班的安全起降提供安全保障基礎(chǔ)。