空中客車日前推出其全新飛行實驗室DisruptiveLab。該實驗室將用于測試提高直升機性能和減少二氧化碳排放的相關(guān)技術(shù)。

       DisruptiveLab將用于評估一種降低油耗的全新氣動外形設(shè)計，并通過全并行推進系統(tǒng)實現(xiàn)混合動力化，使電池能夠在飛行中充電。此全新驗證機將在2022年底前實現(xiàn)首飛開展飛行測試，促進新技術(shù)的進一步成熟。

       空中客車直升機首席執(zhí)行官艾文（Bruno Even）表示：“DisruptiveLab的推出使空中客車直升機在降低其產(chǎn)品對環(huán)境的影響，以及引領(lǐng)航空航天業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略道路上，又向前邁進了宏偉的一步。創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計和全并行的混合動力推進系統(tǒng)只有在全新的驗證機上才能進行真正的測試，以證實減排高達50%二氧化碳的可能影響。”

       DisruptiveLab的新設(shè)計采用經(jīng)過空氣動力修型的鋁材和復(fù)合材料機身減少阻力，從而降低燃油消耗。槳葉以更緊湊的方式集成到槳轂中，在進一步減阻提效的同時有效降低可感知的噪聲水平。DisruptiveLab的后機身重量更輕，采用的流線型Fenestron涵道尾槳亦有助于提高直升機性能。

       使用驗證機以更靈活的方式對新技術(shù)進行測試并促其成熟，是空中客車直升機的戰(zhàn)略方向。公司于2020年推出了首個FlightLab飛行實驗室。FlightLab基于現(xiàn)有的H130直升機平臺，致力于研發(fā)與增強直升機自持和安全性的相關(guān)技術(shù)，而DisruptiveLab將專注于提高直升機性能并減少對環(huán)境的影響。