《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者胡夕姮 通訊員劉恒旭、李雪霏報道：“東方919，地面風(fēng)200，3米秒，跑道34右，可以起飛。”隨著華東空管局空管中心浦東塔臺管制員一句堅定有力的指令，印有“全球首架”標(biāo)識，編號為B-919A的C919大型客機(jī)從浦東機(jī)場順利起飛。

  12月9日，中國人在追逐大飛機(jī)夢的道路上取得歷史性成就——全球首架C919向首家用戶交付。C919大型客機(jī)全稱COMAC919，是中國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)。就在今天，國產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首家用戶中國東方航空，正式接收全球首架C919飛機(jī)，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)邁出市場運(yùn)營的“第一步”，也標(biāo)志著中國民航運(yùn)輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)。

  華東空管局空管中心虹橋塔臺主任俞磊接受記者采訪時表示，全球首架C919交付飛行意義重大，華東空管局非常重視這次空管保障工作，針對不同天氣條件做了充分的準(zhǔn)備，根據(jù)虹橋機(jī)場的跑道運(yùn)行模式制定詳細(xì)的地面滑行路線以及機(jī)坪交接程序，同時安排業(yè)務(wù)技術(shù)能力過硬、作風(fēng)優(yōu)良的管制員負(fù)責(zé)管制指揮，確保C919首次交付飛行安全、平穩(wěn)、順暢。

  據(jù)了解，為了做好此次交付飛行的空管保障工作，華東空管局空管中心兩場塔臺管制室提前與機(jī)場、東航等單位協(xié)調(diào)確定了C919地面滑行路線、起降跑道、停機(jī)位、進(jìn)近間隔、移交方式、指揮預(yù)案、水門歡迎儀式等詳細(xì)的保障計劃，在班前會學(xué)習(xí)傳達(dá)保障方案，同時還提前配合完成跑道、滑行道巡檢工作，確保首架C919順利交付。運(yùn)管中心積極統(tǒng)籌試飛資源，與商飛試飛中心建立運(yùn)行協(xié)商機(jī)制，及時對試飛工作中存在的困難進(jìn)行溝通處理，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)行效率，保障各項(xiàng)試飛任務(wù)圓滿完成。在2022年C919大飛機(jī)試飛工作中，共保障浦東機(jī)場試飛40架次，華東區(qū)域內(nèi)驗(yàn)證飛行44架次，最大程度確保了首次交付如期、順利進(jìn)行。

  從上海浦東起飛到上海虹橋落地，最短的旅程，最長的期待。C919的成功交付，對增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、民族凝聚力、國際影響力具有十分重要的意義。華東空管局始終心系“國之大者”，將持續(xù)以高度的政治責(zé)任感、歷史使命感、履職榮譽(yù)感保障中國大飛機(jī)的安全飛行，和全世界一起共同見證中國大飛機(jī)更加美好的明天。