為深入貫徹落實民航上級關(guān)于航空氣象服務(wù)的工作要求，增強服務(wù)用戶意識，扎實推進管制和氣象業(yè)務(wù)融合，不斷提升復(fù)雜天氣氣象服務(wù)能力，廈門空管站氣象臺觀測室從2020年6月開始實施了降水強度的精細化通報工作。
  根據(jù)歷史氣象數(shù)據(jù)統(tǒng)計，廈門機場中等以上降水影響飛行活動年均日數(shù)為35日，2023年1至9月，這一數(shù)據(jù)更是達到了64日，降水量總計達到了1108.4mm，較往年明顯增多。其中，4月的降水天氣屬歷年罕見，強降水持續(xù)時長更是打破了廈門機場的歷史記錄。
  異常復(fù)雜的強降水天氣疊加爆發(fā)性恢復(fù)的航班量，觀測室迎難而上，克服了工作強度大、工作時間長以及通報服務(wù)持續(xù)提升等困難，在確保觀測錯情率萬分之0.0、機場天氣報告連續(xù)4年沒有錯報漏報的情況下，高質(zhì)量完成了精細化觀測通報服務(wù)。同時，為繼續(xù)做好精細化觀測通報服務(wù)，觀測室固化操作程序，在23號自動氣象觀測系統(tǒng)旁引接監(jiān)控視頻，并持續(xù)開展強降水天氣保障工作復(fù)盤，基于自觀系統(tǒng)分鐘降水量不斷優(yōu)化、完善降水強度判斷方法，縮小不同觀測員之間的操作差異，多措并舉做好“正在使用跑道著陸端降水強度”的精細化通報服務(wù)。截至目前，得益于精細化天氣觀測通報，2023年跑道著陸端降水強度較弱累計時長達613分鐘，期間保障航班正常起飛177架次，為減少返航備降、提高運行效率和提升航空公司效益做出了直接貢獻。
  秉持著“追風逐雨 有我護旅”的班組口號，廈門空管站氣象臺觀測室將牢牢把握“三個敬畏”內(nèi)核，積極探索管制與氣象業(yè)務(wù)深度融合的新方法，強化責任擔當意識，持續(xù)做好精細化觀測通報服務(wù)，著力提升氣象服務(wù)的“準確性”“實用性”，保安全、強效率，助力行業(yè)快速恢復(fù)發(fā)展。（廈門空管站 朱弘威）