圖 3-17槳葉上的錐體預(yù)調(diào)四錐體調(diào)整錐體調(diào)整可以采用以下兩種方法中的一種，或者同時兩種：
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調(diào)整變距桿的長度

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調(diào)整安裝于槳葉外部后緣的調(diào)整片

地面錐體調(diào)整一般是通過調(diào)整變距桿的長度來實(shí)現(xiàn)。直升機(jī)維護(hù)手冊中通常會給出相對于每個變距桿調(diào)整量相對于翼尖軌跡的移動變化量。調(diào)整量的單位通常為 “面”（也就是在變距桿上，使用扳手緊固鎖定螺帽的六邊形的一個面）。同時，維護(hù)手冊還會注明變距桿伸長或縮短的最大允許長度，在實(shí)際工作中一定不能超過該限制。如果調(diào)整量超過了這個限制，那么應(yīng)該重新檢查調(diào)整量的大小是否正確，如
果該大小正確，則應(yīng)該確定是什么原因造成了調(diào)整量超出限制。通常情況下的做法是將飛行控制系統(tǒng)以及變距桿恢復(fù)到其基準(zhǔn)狀態(tài)下，重新進(jìn)行錐體檢查。如果其中一片槳葉仍然需要調(diào)整超出限制，可以嘗試調(diào)整其它幾個變距桿，將其它的槳葉飛行軌跡整體上移或者下降，以達(dá)到將所有翼尖軌跡處于同一錐體。

圖 3-18改變變距拉桿長度調(diào)整錐體圖 3-19典型的變距拉桿
飛行錐體通常通過調(diào)整固定安裝的調(diào)整片來實(shí)現(xiàn)，也就是進(jìn)行微小的錐體調(diào)整。主槳葉通常會有二到三片調(diào)整片，一般只有一片是用來進(jìn)行飛行錐體調(diào)整的，其它的都是不可調(diào)的，并且必須保持為出廠時設(shè)定的狀態(tài)。一旦進(jìn)行了調(diào)整片調(diào)整，就需要將調(diào)整量記錄在原始履歷卡中。
維護(hù)手冊中會給出調(diào)整片的最大允許調(diào)整量。下圖所示中，左面的槳葉顯示當(dāng)將調(diào)整片向下扳動調(diào)整后，將會使槳葉下降；右面的槳葉顯示當(dāng)將調(diào)整片向上扳動調(diào)整后，將會使槳葉上升。
調(diào)整片
調(diào)整片

圖 3-20槳葉調(diào)整片