直升機全方位講述
時間：2011-04-04 21:08來源：藍天飛行翻譯 作者：航空 點擊：次
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加速度傳感器（加速度計）是常用的一種用來探測不平衡力矩的的元件。加速度計一般為壓電式，主要原理是當晶體材料被拉伸或者擠壓時，會產(chǎn)生一個電流。將晶體安裝在一個固定基座及一個可移動塊之間，可移動塊材料一般為鎢金屬。將加速度計安裝到探測機體上，當機體發(fā)生振動時，加速度計作為一個整體也隨之發(fā)生移動，可移動鎢金屬塊就會不斷做出相對于晶體的擠壓和拉伸運動，由于晶體的這種運動，隨著每個振動周期產(chǎn)生的電流就會產(chǎn)生一個交變電壓。 加速度計產(chǎn)生的信號被過濾掉其它振動所引起的部分后，只留下所設(shè)定探測振動的信號，并且被記錄下來，其結(jié)果顯示于一個儀表上。該顯示只能表明振動的大小，而不能顯示出振動相對于旋翼的位置。如果想要通過加減配重來消除振動，我們還需要清楚不平衡力矩出現(xiàn)的位置。通常會用 “時鐘角度 ”（CLOCK ANGLE）來表達不平衡力矩的位置。為了確定振動相位一般采取與錐體檢查類似的方法，在主槳旋轉(zhuǎn)及不旋轉(zhuǎn)傾斜盤上分別安裝傳感器及磁采集器。每當感應(yīng)片經(jīng)過磁采集器就產(chǎn)生一個脈沖信號，以此就可以給出槳葉旋轉(zhuǎn)位置的信息。這樣就可以同時獲得振動強度和振動相位的信息。然后根據(jù)維護手冊的說明，就可以進行平衡調(diào)整了。圖 3-26所示為垂直及橫向振動的加速度計的安裝示意圖。應(yīng)該注意的是在將加速度計安裝于支座上之前，應(yīng)首先檢查確定支座是否被牢固固定，避免安裝后產(chǎn)生錯誤顯示。 動平衡調(diào)整主要是指在主槳轂或者槳葉上增加或者減少配重，使不平衡力矩盡量靠近旋轉(zhuǎn)中心，即旋翼軸中心線，從而減少振動。配重的形式多樣，有些直升機將配重做成墊片裝在安裝螺栓上，在槳轂上形成平衡點，如圖 3-27。另一種方法為在槳葉安裝軸套內(nèi)形成中空腔，在腔內(nèi)可以精確添加一些鉛丸作為配重來調(diào)整槳葉平衡點，如圖 3-28。 圖 3-26典型的垂直和橫向加速度計的安裝 圖 3-27墊片配重圖 3-28軸套空腔加鉛丸 圖 3-29 IHUMS系統(tǒng)加速度計安裝示例 圖 3-30典型的 HUMS方快圖
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