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民用航空器事故征候 Civil aircraft incident

時(shí)間:2015-01-28 10:57來(lái)源:藍(lán)天飛行翻譯公司整理 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:

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d、飛行任務(wù)和飛行計(jì)劃未取得空中交通管理部門批準(zhǔn)的。
2.2 航空器運(yùn)行階段  aircraft operation phase
從任何人登上航空器準(zhǔn)備飛行起至飛行結(jié)束這類人員離開航空器為止的過(guò)程。
2.3 飛行時(shí)間 flight time
航空器為準(zhǔn)備起飛而依靠自身動(dòng)力開始移動(dòng)時(shí)起,至飛行結(jié)束停止移動(dòng)為止的時(shí)間。
2.4 飛行中 in flight
自航空器為實(shí)際起飛而使用動(dòng)力時(shí)起,至著陸沖程終止的過(guò)程。
2.5 機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)  airport movement area
機(jī)場(chǎng)內(nèi)用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動(dòng)區(qū)域,包括跑道、滑行道、機(jī)坪等。
2.6民用航空器事故征候  civil aircraft incident
在航空器運(yùn)行階段或在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的,不構(gòu)成事故但影響或可能影響安全的事件,分為運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候、運(yùn)輸航空一般事故征候 、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。
2.7 運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候  air transportation serious incident
按照飛行任務(wù)性質(zhì)劃分,執(zhí)行定期航班、非定期航班等飛行任務(wù)的航空器,在運(yùn)行階段發(fā)生的具有很高事故發(fā)生可能性的事故征候。
2.8 運(yùn)輸航空一般事故征候  air transportation incident
按照飛行任務(wù)性質(zhì)劃分,執(zhí)行定期航班、非定期航班等飛行任務(wù)的航空器,在運(yùn)行階段發(fā)生的、未構(gòu)成運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候的事故征候。
2.9 通用航空事故征候  general aviation incident
執(zhí)行工農(nóng)林牧漁作業(yè)飛行、醫(yī)療衛(wèi)生、氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、旅游觀光等飛行活動(dòng)的航空器,在運(yùn)行階段發(fā)生的事故征候。
2.10 航空器地面事故征候  aircraft ground incident
在非運(yùn)行階段但是在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)內(nèi)發(fā)生的與航空器有關(guān)的,造成航空器受損或人員輕傷的事故征候。
2.11 航空器受損  aircraft damage
航空器損壞程度低于航空器放行標(biāo)準(zhǔn)。訓(xùn)練機(jī)構(gòu)用于教學(xué)飛行且最大審定起飛重量低于5 700 kg的航空器受損修復(fù)費(fèi)用超過(guò)同類或同類可比新航空器價(jià)值10%(含)的情況。
2.12 人員輕傷  injury
使人肢體或者容貌損害,聽覺、視覺或者其他器官功能部分障礙或者其他對(duì)于人身健康有中度傷害的損傷,包括輕傷一級(jí)和輕傷二級(jí)。
[最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部 2013年8月30日頒發(fā)自2014年1月1日起施行的《人體損傷程度鑒定標(biāo)準(zhǔn)》]
注:本標(biāo)準(zhǔn)所指人員輕傷不適用于由于自然原因、自身或他人原因造成的人員傷害,以及藏匿于供旅客和機(jī)組使用區(qū)域外的偷乘航空器者所受的人員傷害等情況。
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