隨后，趙經(jīng)理以承租人為韓國(guó)航企、澳門航企和印度航企三種情況舉例，對(duì)比了香港和愛(ài)爾蘭租賃結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣勢(shì)。

最后在講到如何利用香港結(jié)構(gòu)做中國(guó)航企的飛機(jī)租賃交易時(shí)，Wayne提出了一個(gè)利用國(guó)內(nèi)保稅區(qū)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)租賃交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并分析了它的優(yōu)缺點(diǎn)。

13號(hào)最后一場(chǎng)發(fā)言，由Pillsbury律所的高級(jí)律師楊睿知帶來(lái)的題為“飛機(jī)融資與租賃協(xié)議重組中的常見(jiàn)問(wèn)題”的發(fā)言。

首先他介紹了飛機(jī)融資結(jié)構(gòu)重組的主要方法、注意事項(xiàng)和完成條件。

在關(guān)于“飛機(jī)經(jīng)營(yíng)性租賃協(xié)議重組”的講解中，他首先羅列總結(jié)了欠租、未按要求保養(yǎng)或維修飛機(jī)、租約到期未歸還飛機(jī)、未履行保險(xiǎn)責(zé)任、不正當(dāng)轉(zhuǎn)租或使用飛機(jī)、破產(chǎn)清算等8種常見(jiàn)的承租人違約事件，并就如何合理安排飛機(jī)經(jīng)營(yíng)性租賃項(xiàng)目重組談判中的常見(jiàn)問(wèn)題和注意事項(xiàng)提出了特別要留意的事項(xiàng)。

他還簡(jiǎn)要談及了如何在飛機(jī)取回過(guò)程中有效使用補(bǔ)救措施和確定最佳管轄區(qū)。

最后，他介紹了Pillsbury律所最新出爐的全球飛機(jī)取回指數(shù)報(bào)告。

第一天會(huì)議結(jié)束后，我們安排大巴車，組織全體代表前往廈門康萊德酒店38層景觀餐廳舉行晚餐會(huì)。餐廳位于廈門的新地標(biāo)-世貿(mào)雙子塔的38層，可以俯瞰廈門鼓浪嶼、演武大橋和外海。

14日上午的首場(chǎng)發(fā)言是來(lái)自民生租賃的金融市場(chǎng)部總經(jīng)理助理朱麗蜜女士，她集中談了“境內(nèi)外市場(chǎng)分割狀態(tài)下的流動(dòng)性管理”和“市場(chǎng)波動(dòng)條件下的利率風(fēng)險(xiǎn)&匯率風(fēng)險(xiǎn)”這兩個(gè)問(wèn)題。

在流動(dòng)性管理方面，朱女士談到了飛機(jī)租賃業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)，如何影響和決定飛機(jī)租賃企業(yè)的資金安排和債務(wù)結(jié)構(gòu)。

她還重點(diǎn)談到了國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)的分割狀態(tài)，給國(guó)內(nèi)金融租賃企業(yè)的流動(dòng)性管理帶來(lái)的影響和挑戰(zhàn)。她談到，目前中資金融租賃企業(yè)的主要融資渠道還是在國(guó)內(nèi)，跨境渠道很有限，而且受文化、地域等因素影響，境外融資渠道的打開(kāi)比境內(nèi)更具挑戰(zhàn)。

隨后，朱女士分享了她對(duì)于市場(chǎng)波動(dòng)條件下的利率和匯率風(fēng)險(xiǎn)管理的看法。

她簡(jiǎn)要解析了美元利率、LIBOR和主要國(guó)家央行政策利率的歷史走勢(shì)和變化趨勢(shì)，并分享了她對(duì)于管理利率和匯率風(fēng)險(xiǎn)敞口的市場(chǎng)策略，其中她特別強(qiáng)調(diào)，對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)敞口的目的是為了鎖定成本，而不是為了投資盈利。

最后她回顧了過(guò)去10年的人民幣對(duì)美元匯率走勢(shì)。

她指出，2015年匯改以后，匯率開(kāi)始雙向波動(dòng)，匯率敞口的風(fēng)險(xiǎn)才被關(guān)注，這對(duì)金融機(jī)構(gòu)提出了更高的風(fēng)險(xiǎn)管控能力要求。

她最后設(shè)問(wèn)，如果中國(guó)未來(lái)完全放開(kāi)匯率市場(chǎng)，雙向大幅波動(dòng)成為未來(lái)常態(tài)的話，我們是否已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)匯率放開(kāi)后的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備？

接下來(lái)，君澤君律所的合伙人譚舸律師的發(fā)言題目是“老舊飛機(jī)交易相關(guān)法律問(wèn)題探討”. 她介紹了包含出售、改裝和拆解等老舊飛機(jī)的主要交易處置模式，而在涉及國(guó)有資產(chǎn)的出售交易中，必須遵循進(jìn)場(chǎng)交易規(guī)則。譚律師對(duì)于進(jìn)場(chǎng)交易的適用法規(guī)、交易流程、交易機(jī)構(gòu)和費(fèi)用承擔(dān)等問(wèn)題做了講解。

最后，譚律師從法律角度，分享了老舊飛機(jī)直接出售和售后回租兩種交易中的交易文件管理要點(diǎn)。

錦天城律所的桑昈律師發(fā)言環(huán)節(jié)。

桑律師之前在上航和交銀租賃做過(guò)多年法務(wù)工作，他結(jié)合之前在租賃公司的法務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)討論了租賃合同管理中的法律條款和法律風(fēng)險(xiǎn)的再界定問(wèn)題。他認(rèn)為，絕大部分時(shí)候大家把租賃合同條款拆分成法律條款和商務(wù)條款，但這種拆分有時(shí)候很容易割裂合同談判的整體性。比如他以保證金條款(Security Deposit), 不合法條款(Illegality)和司法管轄權(quán)條款(Jurisdiction)舉例，說(shuō)明有些看似法律條款，但蘊(yùn)含的商業(yè)安排卻要大于法律實(shí)質(zhì)，反之亦然。所以合同條款的分類不能簡(jiǎn)單分割為商務(wù)條款和法律條款

接著他又以臨時(shí)替換件/Temporary replacement，留置權(quán)/Lien，違約事件中的破產(chǎn)條款問(wèn)題為例，談及了合同條款之外的法律風(fēng)險(xiǎn)，以此提醒大家在做合同風(fēng)險(xiǎn)管理的時(shí)候，不應(yīng)僅僅局限于合同本身，因?yàn)橛行╋L(fēng)險(xiǎn)，是合同條款無(wú)法規(guī)避和管理的。

平安財(cái)險(xiǎn)的航空航天險(xiǎn)首席核保人夏紫云經(jīng)理發(fā)言介紹。

她談到，飛機(jī)出租人會(huì)在租約中明確要求承租人購(gòu)買充足的保險(xiǎn)保障，但在飛機(jī)租賃的各個(gè)階段，出租人還是面臨各種風(fēng)險(xiǎn)敞口，因而需要額外的持有及或有風(fēng)險(xiǎn)保障來(lái)填補(bǔ)空檔。比如: