時(shí)間：2020-04-15 08:40來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 第135.65條 機(jī)械不正常情況的報(bào)告 (a)每個(gè)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在每架航空器上攜帶航空器飛行記錄本,以記錄機(jī)械不正常情況及修復(fù)或者延期修復(fù)的情況. (b)對(duì)于駕駛員在飛行時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)的機(jī)械不正常情況,機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)確保將其記錄在航空器飛行記錄本上.每次飛行前,機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)對(duì)上次飛行結(jié)束時(shí)記錄在航空器飛行記錄本上的每項(xiàng)機(jī)械不正常情況的當(dāng)前狀態(tài)作出判定. (c)每個(gè)對(duì)機(jī)體､動(dòng)力裝置､螺旋槳､旋翼或者設(shè)備方面的故障或者失效采取修復(fù)或者延期修復(fù)措施的人員,應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則中相應(yīng)的維修要求將所采取的措施記錄在航空器飛行記錄本上. (d)合格證持有人應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)在航空器上保存本條要求的､供相關(guān)人員使用的航空器飛行記錄本的程序,并且在本規(guī)則第135.41條要求的手冊(cè)中包含這一程序. 第135.67條報(bào)告潛在的危險(xiǎn)氣象條件和通信或者導(dǎo)航設(shè)施的不正常情況 駕駛員在飛行中一旦遇到潛在的危險(xiǎn)氣象條件或者發(fā)現(xiàn)某一地面通信或者導(dǎo)航設(shè)施不正常,如果認(rèn)為嚴(yán)重影響飛行的安全,則應(yīng)當(dāng)盡快通知空中交通管制部門. 第135.69條 緊急情況下有限制的繼續(xù)或者中止飛行(a)在按照本規(guī)則實(shí)施飛行期間,如果合格證持有人或者機(jī)長(zhǎng)了解到會(huì)影響運(yùn)行安全的實(shí)際情況(包括機(jī)場(chǎng)和跑道情況),則應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況對(duì)繼續(xù)飛行加以限制或者中止飛行,直至相關(guān)的情況得到改善. (b)除下列情況外,機(jī)長(zhǎng)不得允許航空器在出現(xiàn)本條(a)款規(guī)定的情況時(shí)繼續(xù)飛向預(yù)計(jì)著陸機(jī)場(chǎng): (1)有足夠的理由認(rèn)定在預(yù)計(jì)到達(dá)計(jì)劃著陸機(jī)場(chǎng)時(shí),影響運(yùn)行安全的實(shí)際情況將得到消除; (2)除飛向著陸機(jī)場(chǎng)外已經(jīng)沒有更為安全的方法.對(duì)于該種情況,繼續(xù)飛向上述機(jī)場(chǎng)將構(gòu)成本規(guī)則第135.39條所規(guī)定的緊急狀態(tài). 第135.71條 適航檢查 除非機(jī)長(zhǎng)確認(rèn)航空器已按照適用情況完成了所要求的維修工作,航空器處于適航狀態(tài),否則不得開始飛行.對(duì)于合格證持有人規(guī)定由機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行飛行前檢查的情況,應(yīng)當(dāng)在本規(guī)則第135.41條要求的手冊(cè)中明確,并在訓(xùn)練大綱中增加相應(yīng)的培訓(xùn)要求. 第135.75條 局方監(jiān)察員進(jìn)入駕駛艙的權(quán)利 (a)局方監(jiān)察員執(zhí)行監(jiān)察任務(wù)時(shí),在向機(jī)長(zhǎng)出示監(jiān)察員證件后,機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)允許其不受阻礙地進(jìn)入該航空器的駕駛艙.但本款并不限制機(jī)長(zhǎng)在緊急情況下出于安全考慮拒絕任何人進(jìn)入駕駛艙的應(yīng)急處置權(quán). (b)在實(shí)施航線監(jiān)察時(shí),應(yīng)當(dāng)將駕駛艙內(nèi)的向前觀察員座位或者配有耳機(jī)或者話筒的前排旅客座位提供給局方監(jiān)察員使用.座位和耳機(jī)或者話筒的位置是否適合在航線檢查中使用由局方監(jiān)察員確定. 第135.77條 運(yùn)行控制責(zé)任 (a)每個(gè)合格證持有人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)行控制負(fù)責(zé),并且應(yīng)當(dāng)在本規(guī)則第135.41條要求的手冊(cè)中列出經(jīng)合格證持有人批準(zhǔn)實(shí)施運(yùn)行控制的每個(gè)人的姓名和職務(wù). (b)在合格證持有人的運(yùn)行控制程序中,應(yīng)當(dāng)確定機(jī)長(zhǎng)對(duì)航空器的放行所負(fù)有的責(zé)任. 第135.79條 飛行定位要求(a)每個(gè)合格證持有人應(yīng)當(dāng)建立飛行定位程序,該程序:(1)至少能夠?yàn)楹细褡C持有人提供CCAR 91部目視飛行規(guī)則飛行計(jì)劃所要求的信息;(2)如果航空器失蹤或者未能按照預(yù)達(dá)時(shí)間到達(dá)目的地且失去聯(lián)系,能及時(shí)通知局方或者相關(guān)搜尋救援機(jī)構(gòu); (3)如果在無(wú)法保持與合格證持有人通信聯(lián)絡(luò)的地區(qū)實(shí)施飛行,該程序能提供重新建立無(wú)線電或者電話通信聯(lián)絡(luò)的地點(diǎn)､日期和預(yù)計(jì)時(shí)間. (b)有關(guān)飛行定位資料應(yīng)當(dāng)存放在合格證持有人的主運(yùn)營(yíng)基地或者合格證持有人的飛行定位程序中指定的其他地方,直至飛行結(jié)束. (c)除非在本規(guī)則要求的手冊(cè)中已經(jīng)包含了這一程序,合格證持有人應(yīng)當(dāng)將一份飛行定位程序的副本(及其修訂和增補(bǔ))提供給局方. 第135.81條 為運(yùn)行人員提供的航空信息資料 合格證持有人應(yīng)當(dāng)為其雇傭的相關(guān)人員提供運(yùn)行規(guī)范中適用于該人員職能和責(zé)任的信息,并且應(yīng)當(dāng)為每個(gè)駕駛員提供下列現(xiàn)行有效的資料: (a)必需的航空信息資料,包括導(dǎo)航設(shè)備､機(jī)場(chǎng)燈光和目視助航設(shè)備､空域､空中交通管制程序､應(yīng)急程序､影響飛行安全的因素､航空?qǐng)D表等方面的信息,或者包含相同信息的商業(yè)出版資料. (b)本規(guī)則和CCAR91部相關(guān)部分.(c)航空器使用手冊(cè)､航空器飛行手冊(cè)或者等效資料.(d)對(duì)于國(guó)際飛行,相關(guān)運(yùn)行和進(jìn)入相關(guān)國(guó)家所適用的航行資料匯編,或者包含相同信息的商業(yè)出版資料. 第135.83條 駕駛艙中必需配備的資料 (a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)為駕駛員提供下列資料,這些資料應(yīng)當(dāng)保持最新有效的狀態(tài),以恰當(dāng)､適用的形式編制,并且放置在駕駛員從其駕駛座位上易于取用的地方: (1)駕駛艙檢查單;(2)對(duì)于多發(fā)航空器或者帶可以收放起落架的航空器,按照適用情況包含本條(c)款要求的程序的駕駛艙應(yīng)急檢查單;(3)駕駛員操作位置上一套相關(guān)的航空?qǐng)D表,目視飛行規(guī)則飛行應(yīng)當(dāng)包含航空地圖;(4)對(duì)于儀表飛行規(guī)則運(yùn)行,駕駛員操作位置上一套適用的航路､終端區(qū)以及進(jìn)近圖; (5)對(duì)于多發(fā)航空器,一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)的爬升性能數(shù)據(jù),并且當(dāng)航空器被批準(zhǔn)用于儀表飛行規(guī)則飛行或者云上飛行時(shí),該數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)足以讓駕駛員判斷是否滿足本規(guī)則第135.191條(a)(2)款的規(guī)定. |
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