近日，海航航空旗下海南安捷成為�？诳崭劬C合保稅區(qū)（以下簡稱海口空港綜保區(qū)）首批入駐企業(yè)，開啟保稅監(jiān)管維修新模式。海南自貿(mào)港作為中國內(nèi)地、東盟“三小時航空經(jīng)濟圈”互聯(lián)互通的重要交匯點，占據(jù)得天獨厚的地理優(yōu)勢，結(jié)合海南安捷依托的海航技術(shù)以及自身在公務(wù)航空維修領(lǐng)域強大的實力與政策紅利，海南自貿(mào)港或?qū)⒊蔀閬喬�地區(qū)公務(wù)機維修新洼地。

       海南安捷作為海南本土第一家公務(wù)機維修技術(shù)綜合服務(wù)平臺，下轄北京、上海、深圳、香港、�？谖宕缶S修服務(wù)與定檢改裝基地，擁有近200名專業(yè)維修人員，120名持有CAAC、FAA執(zhí)照的專家技術(shù)人員，是亞太地區(qū)為數(shù)不多的公務(wù)機技術(shù)服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商，擁有全球多國及地區(qū)頒發(fā)的維修許可證，以及眾多飛機航材、設(shè)備設(shè)計與制造廠商技術(shù)服務(wù)授權(quán)。此次，海南安捷作為�？诳崭劬C保區(qū)首批入駐企業(yè)，通過保稅監(jiān)管維修新模式和海南自貿(mào)港稅收減免等政策紅利，助力海南自貿(mào)港成為亞太地區(qū)公務(wù)機維修新洼地。

       海南安捷啟動保稅監(jiān)管維修運營新模式能不能給客戶/行業(yè)帶來好處？

       答案是肯定的，僅以公務(wù)機發(fā)動機送修來舉例，假如1臺公務(wù)機發(fā)動機的維修費用為700萬美元，海南安捷海口基地運用保稅監(jiān)管維修新模式預計可下調(diào)13%-15%，省下近百萬美元的費用。不僅如此，從公務(wù)機高效的角度考慮，還可為客戶節(jié)約往返運輸費并降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)運風險和時間，大大地提升了飛機恢復適航時間。

       隨著中國公務(wù)航空市場整體機隊機齡和二手公務(wù)機的逐步增加，為滿足客戶對公務(wù)機維修（公務(wù)機維護和修理的總稱）的需求，海南安捷將秉承海航航空旗下金鹿公務(wù)作為中國公務(wù)機開創(chuàng)者與引領(lǐng)者的責任擔當，在海航航空的統(tǒng)一部署下不斷完善公務(wù)機產(chǎn)業(yè)鏈條，持續(xù)加強及提升飛機綜合技術(shù)服務(wù)能力，結(jié)合海南自貿(mào)港建設(shè)與公務(wù)機產(chǎn)業(yè)需求，打造亞洲一流的公務(wù)機技術(shù)服務(wù)中心，為境內(nèi)外客戶提供全方位的公務(wù)機維修服務(wù)，助力公務(wù)機多元業(yè)態(tài)在海南自貿(mào)港聚集與發(fā)展