法國(guó)全國(guó)航空業(yè)聯(lián)合會(huì)（FNAM）宣布，由于航空煤油價(jià)格上漲和通貨膨脹，法國(guó)的航空公司將不得不再次提高機(jī)票價(jià)格。

  據(jù)法新社報(bào)道，法國(guó)的航空公司繼續(xù)將成本的增加轉(zhuǎn)嫁給乘客，法國(guó)航空業(yè)代表警告稱，短期內(nèi)機(jī)票價(jià)格將進(jìn)一步上漲。根據(jù)法國(guó)民航總局（DGAC）9月份發(fā)布的最新報(bào)告，從法國(guó)出發(fā)的航班票價(jià)在一年內(nèi)上漲了18.9%。自2022年初以來，法國(guó)本土范圍內(nèi)航班的票價(jià)上漲了14.2%，法國(guó)本土與海外領(lǐng)土之間航班的票價(jià)上漲了16.7%，中程國(guó)際航班的票價(jià)甚至上漲了24.3%。

  法國(guó)加勒比海航空公司和蜜蜂航空公司總經(jīng)理馬克·羅切特18日在新聞發(fā)布會(huì)上代表法國(guó)全國(guó)航空業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)言時(shí)表示，“我們被迫調(diào)價(jià)，我們別無選擇。”他解釋說，“我們正在經(jīng)歷工資成本的普遍上漲，這是一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)。”

  因此，馬克·羅切特警告說，機(jī)票價(jià)格將進(jìn)一步上漲，以反映正在經(jīng)歷的成本上升，“我認(rèn)為，乘客在一定程度上理解這一點(diǎn)，預(yù)訂需求并沒有下降，除了少數(shù)客戶群體。”他還表示，今冬機(jī)票預(yù)訂情況很好，這反映了客戶“非常明確的旅行愿望”。

  馬克·羅切特指出，在經(jīng)歷了兩年多嚴(yán)重的新冠疫情危機(jī)并耗盡了現(xiàn)金流之后，世界各地的航空公司正面臨能源危機(jī)，航空煤油價(jià)格飆升，而這筆支出約占航空公司成本的四分之一。除了航空煤油，以鋼鐵和鈦等原材料為基礎(chǔ)的零部件價(jià)格也大幅上漲。此外，美元升值對(duì)于這個(gè)40%支出都用美元支付的行業(yè)造成了沉重打擊。

  來源：海外網(wǎng)